[发明专利]一种行李架与后墙板安装结构

说明书

本发明属于轨道交通设备技术领域，具体涉及一种行李架与后墙板安装结构，后墙板的下部设置有若干个安装孔，行李架的中部设置有滑槽，滑槽设置有若干个滑块螺母，螺钉通过安装孔与滑块螺母连接，使得后墙板的下部与行李架的中部实现连接，在保证使用结构强度和外观的前提下，避免了当检修需要拆卸后墙板时还需再拆卸其它部件的繁琐工序，节省了操作时间，提高了生产效率，具有操作简单、结构稳定性高、安装调试简单的优势，同时，解决了现有技术中后墙板不方便维护内部设备的问题；其结构简单，安装和拆卸操作简便，省时省力，极大的降低了车体运营检修时的拆装工时，提升了工作效率。

技术领域：

本发明属于轨道交通设备技术领域，具体涉及一种行李架与后墙板安装结构，应用于动车组车辆，能够实现行李架与后墙板的快速装拆。

背景技术：

现有技术中的行李架产品众多：中国专利201710709780.0公开的一种带座位信息显示的轻量化动车组客室行李架，包括铝型材框架、下挂板，下挂板采用铝型材挂接在行李架后型材凹槽内，铝型材框架内设有聚碳酸酯板承载面板，下挂板内部安装有座位信息显示模块，座位信息显示模块分为两部分，左侧为LED背光区域，右侧为票务信息显示区域，下挂板表面开设凹槽，凹槽内粘贴黑色聚碳酸酯板，黑色聚碳酸酯板也分为两部分，左侧为蓝色丝印座位号，右侧为透明观察窗，铝型材下挂板在安装座位信息显示模块的区域开缺口，使得LED灯光照亮丝印的座位号，高清显示屏透过观察窗显示票务信息。中国专利201720107721.1公开的一种多功能动车组行李架，包括车壁，置物板，固定螺栓，防护垫，旋转槽，伸缩拉杆，挡板，转轴，调节槽和锁扣，所述的置物板通过固定螺栓固定在车壁的右侧；所述的挡板通过转轴安装在置物板的右下部；所述的调节槽开设在挡板上；所述的防护垫粘贴在置物板的右侧；所述的锁扣分别安装在置物板的上部和挡板的右上部；所述的旋转槽开设在置物板的右侧上部；所述的伸缩拉杆一端连接在置物板的上部，另一端与调节槽连接；所述的伸缩拉杆包括上转轴，一级伸缩套管，二级伸缩套管，伸缩杆，第一管槽，第二管槽，第一挡板，第二挡板和下转轴，所述的上转轴安装在一级伸缩套管的左上部；所述的下转轴安装在伸缩杆的右下部；所述的第一管槽开设在一级伸缩套管的内部；所述的第二管槽开设在二级伸缩套管的内部；所述的第一挡板设置在二级伸缩套管的左端；所述的第二挡板设置在伸缩杆的左端；所述的二级伸缩套管插接在一级伸缩套管的右侧；所述的伸缩杆插接在二级伸缩套管的右侧。其与后墙板连接后，在对后墙板背面的电气部件进行检修时，拆卸步骤繁琐，耗时耗力。因此，研发一种行李架与后墙板安装结构，以实现行李架与后墙板的快速安装和拆卸，节约时间和经济成本。

发明内容：

本发明的发明目的在于克服现有技术存在的缺点，设计一种行李架与后墙板安装结构，使行李架与后墙板的安装和拆卸简便、快速。

为了实现上述目的，本发明涉及的行李架与后墙板安装结构包括后墙板、挂钩、行李架、铸件、安装孔、滑槽、滑块螺母和螺钉；后墙板的两个上端部分别设置有挂钩，行李架的两个上端部分别设置有铸件，挂钩挂接在铸件上，使得后墙板的上部与行李架的上部实现连接；后墙板的下部设置有若干个安装孔，行李架的中部设置有滑槽，滑槽设置有若干个滑块螺母，螺钉通过安装孔与滑块螺母连接，使得后墙板的下部与行李架的中部实现连接。

本发明涉及的铸件上与挂钩接触的位置粘贴有一号胶垫；滑槽中滑块螺母的两侧均设置有限位滑块，限位滑块使得滑块螺母具有左右调节的余量；后墙板的下部与行李架的中部连接处粘贴有二号胶垫。

本发明涉及的后墙板和行李架均为铝合金型材结构；一号胶垫和二号胶垫均具有减振降噪的作用。

本发明与现有技术相比，在保证使用结构强度和外观的前提下，避免了当检修需要拆卸后墙板时还需再拆卸其它部件的繁琐工序，节省了操作时间，提高了生产效率，具有操作简单、结构稳定性高、安装调试简单的优势，同时，解决了现有技术中后墙板不方便维护内部设备的问题；其结构简单，安装和拆卸操作简便，省时省力，极大的降低了车体运营检修时的拆装工时，提升了工作效率。

附图说明：

图1为本发明的主体结构示意图。