[发明专利]一种汽车外饰件用铝合金铸棒的晶粒细化剂添加方法

说明书

本发明提供的一种汽车外饰件用铝合金铸棒的晶粒细化剂添加方法，包括以下步骤：(1)熔炼：按照铝合金成分配比配置原料，将各成分加入熔炼炉，升温融化，得铝合金熔体；(2)将铝合金熔体转注静置炉中静置，然后进行精炼，精炼后扒渣；(3)将精炼后的铝合金熔体转注至除气箱，分别在除气箱入口处和出口处添加晶粒细化剂；(4)经步骤(3)除气处理的铝合金熔体流经过滤器，经过滤器过滤后，在过滤器出口处添加晶粒细化剂，然后转注至模盘浇铸。本发明通过在铸造过程中，分别在除气箱入口处、除气箱出口处、过滤器出口处添加晶粒细化剂，以细化铝合金铸棒晶粒，并使铸棒各处的晶粒大小更均匀。

技术领域

本发明属于铝合金材料加工技术领域，涉及一种汽车外饰件用铝合金铸棒的晶粒细化剂添加方法。

背景技术

铸造铝合金广泛应用于汽车、机械、航空航天等工业领域，对于各种铸造铝合金而言，晶粒细化是提高冶金质量的重要措施。一般而言，铸造铝合金的晶粒越小，铝合金的强度和韧性等性能越好，因此，晶粒细化能有效改善铸造铝合金的综合性能。为了使铸造铝合金的晶粒细化，可有很多种途径，如提高凝固过程中的冷却速率、在凝固过程中施加震动或电磁场之类的搅拌作用及加入晶粒细化剂等，而最简便易行的方式就是加入晶粒细化剂。

研究者不断有对晶粒细化剂成分以及晶粒细化技术进行研究优化，以达到更好的晶粒细化效果。目前铸造铝合金晶粒细化技术主要有两种，一种为炉内细化，其晶粒细化能力有限，不能够获得晶粒尺寸较小的铝合金铸棒；第二种为在线细化，在铸造过程中，在除气箱前加入晶粒细化剂，该种方法较为常用，晶粒细化效果相对较好。但是在连续生产过程中，由于仅在除气箱前加入晶粒细化剂，除气箱和过滤箱中的铝液未补加细化剂而直接流入模盘中进行铸造，造成铸棒头部晶粒大，尾部晶粒小的现象，使得铸棒头尾晶粒尺寸不够均匀。对于这种铸棒，在生产汽车外饰件时，由于晶粒不均匀，往往会造成暗线、条纹、光泽不均匀或不稳定等缺陷。如果选择将棒头部分锯切掉，往往找不准锯切的位置，同时也会造成大量的浪费，因此，这种铝合金铸棒不能够满足汽车外饰件的应用要求。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术存在的缺陷和不足，提供一种汽车外饰件用铝合金铸棒晶粒细化剂添加方法，通过在铸造过程中，分别在除气箱入口处、除气箱出口处、过滤器出口处添加晶粒细化剂，以细化铝合金铸棒晶粒，并使铸棒各处的晶粒大小更均匀。

为达到以上目的，本发明采用以下技术方案：一种汽车外饰件用铝合金铸棒的晶粒细化剂添加方法，所述方法包括以下步骤：

(1)熔炼：按照铝合金成分配比配置原料，将各成分加入熔炼炉，升温融化，得铝合金熔体；

(2)将铝合金熔体转注静置炉中静置，然后进行精炼，精炼后扒渣；

(3)将精炼后的铝合金熔体转注至除气箱，分别在除气箱入口处和出口处添加晶粒细化剂；

(4)经步骤(3)除气处理的铝合金熔体流经过滤器，经过滤器过滤后，在过滤器出口处添加晶粒细化剂，然后转注至模盘浇铸。

作为优选，所述步骤(3)和步骤(4)的晶粒细化剂为Al-Ti-B中间合金细化剂、Al-Ti-C中间合金细化剂、Al-Ti-B-RE中间合金细化剂以及Al-Ti-C-RE中间合金细化剂中的一种或多种，其中，RE为Y、Ce、La、Yb中的一种或多种。

作为优选，所述晶粒细化剂为线状，其直径为5-10mm。

作为优选，所述晶粒细化剂中，TiAl₃相平均尺寸＜50μm，最大尺寸＜100μm；TiB₂相或TiC相的平均尺寸＜2μm。

作为优选，除气箱入口处晶粒细化剂的添加量＞除气箱出口处晶粒细化剂的添加量＞过滤器出口处晶粒细化剂的添加量。

作为优选，除气箱入口处晶粒细化剂的添加量为2-4kg/吨铝合金熔体。