[发明专利]一种公路弃土堆处理系统在审
申请号: | 202011632733.9 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112813758A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 陈有全;徐栋会;梁强;李磊 | 申请(专利权)人: | 重庆路威土木工程设计有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04;E01B2/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 孔凯凯 |
地址: | 400064 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 土堆 处理 系统 | ||
本申请涉及道路施工技术领域,尤其是涉及一种公路弃土堆处理系统,其包括路基支护段、缓冲段和缓冲支护段,路基支护段、缓冲段以及缓冲支护段沿远离路基的方向顺序设置,路基支护段包括绿化边坡,缓冲段包括绿化层,缓冲支护段包括绿化护坡。本申请具有以下效果:绿化边坡用作路基支护段的修复结构,绿化层用作缓冲段的修复结构,绿化边坡用作缓冲支护段的修结构,从而使得路基与原地貌之间的绿化效果和环境保护效果均得以提高,路基与原地貌之间更加和谐。
技术领域
本申请涉及道路施工技术领域,尤其是涉及一种公路弃土堆处理系统。
背景技术
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。路基是铁路和公路的基础,其主要是用土或石料修筑而成的线形结构物。
为了提升道路路基的稳定性,以使得道路路面不易受损,往往需要对道路路基做结构上的加强处理。可以采用对道路路基本身做防沉降处理的方式,例如授权公告号为202011005212.0的中国发明专利公开的一种防沉降公路路基,其包括土壤和管体;土壤层内掩埋有支撑座结构,且土壤层上方覆盖有阻挡层,并且阻挡层上方覆盖有第二土壤层;第二土壤层上方覆盖有水泥层,且水泥层上方覆盖有沥青层,并且水泥层内设置有排水结构;第二土壤层包括阻挡网,第二土壤层为泥土和砂石混合的混合土层,且第二土壤层内铺设有阻挡网;阻挡网为纱网结构,且阻挡网呈S状铺设;排水结构包括进水孔,管体为圆柱形管状结构,且管体外壁呈环形阵列状开设有进水孔,且环形阵列状开设的进水孔共同组成了水分的扩散式拦截引流结构。
还可以对道理路基进行加固,例如授权公告号为201711410389.7的中国发明专利公开的一种公路路基加固结构,其包括路基土垫层,路基土垫层上表面设有公路基面,公路基面中心设有中轴标线,中轴标线两侧设有减速摩擦带,减速摩擦带正面设有沉降指示柱,路基土垫层两侧设有超宽加固土方,超宽加固土方左侧设有引水沟渠,路基土垫层右侧设有路基边坡支挡,路基边坡支挡上表面设有保水植被单元,路基土垫层底部设有碾压密实层,碾压密实层底部设有岩溶注浆孔,岩溶注浆孔底部设有纵横向排水管层,纵横向排水管层底部设有钢模浇筑层,钢模浇筑层底部设有高渗水性填筑层。
针对上述中的相关技术,发明人认为对于地基在施工时往往涉及到原地貌的回填等处治措施,因此道路工程在施工时对于沿线的环境影响较大,回填后的取弃土场远离山体的一侧易发生植被减少、水土流失、空气污染等危害。
发明内容
为了对于回填后的取弃土场远离山体的一侧进行修复,以提高道路和原地貌之间的和谐效果,本申请提供一种公路弃土堆处理系统。
本申请提供的一种公路弃土堆处理系统采用如下的技术方案:
一种公路弃土堆处理系统,包括路基支护段、缓冲段和缓冲支护段,所述路基支护段、缓冲段以及缓冲支护段沿远离路基的方向顺序设置,所述路基支护段包括绿化边坡,所述缓冲段包括绿化层,所述缓冲支护段包括绿化护坡。
通过采用上述技术方案,绿化边坡用作路基支护段的修复结构,绿化层用作缓冲段的修复结构,绿化边坡用作缓冲支护段的修结构,从而使得路基与原地貌之间的绿化效果和环境保护效果均得以提高,路基与原地貌之间更加和谐。
可选的,所述路基支护段包括路基土坡,所述路基土坡设在路基宽度方向的一侧,所述绿化边坡设在路基土坡远离路基的一侧,所述绿化边坡包括混凝土种植架、植生袋和表面土层,所述混凝土种植架固定在路基土坡的表面上,所述植生袋沿路基土坡的表面并排设置,且植生袋的一端位于路基土坡的顶端,植生袋的另一端位于路基土坡的底端,所述植生袋穿设在混凝土种植架中,所述表面土层位于混凝土种植架的框体内,所述植生袋嵌设在表面土层中。
通过采用上述技术方案,植生袋用作绿化设施,以增强路基土坡的绿化效果,混凝土种植架用于增强植生袋的稳固性,以减少水土流失,表面土层用作植生袋的保护层,以使得植生袋不易被滑坡。
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