[发明专利]一种用于回转间隙调节的结构装置

说明书

本发明涉及医用吊塔技术领域，具体地说，是一种用于回转间隙调节的结构装置，包括电磁刹车、电磁刹车内芯和回转机构，所述装置还包括弹簧钢片，其中，所述电磁刹车与回转机构通过电磁刹车内芯联接，弹簧钢片的外缘固定在电磁刹车的刹车片上，内缘固定在电磁刹车内芯上。该发明针对吊塔中的回转间隙设计一种结构装置，即可保证回转结构的正常运转，又能有效的消除间隙，保证吊塔在海上长期使用的性能和安全。

技术领域

本发明涉及医用吊塔技术领域，具体地说，是一种用于回转间隙调节的结构装置。

背景技术

医用吊塔在船上使用时，需要应对海上的4级-8级海况，横摇、纵摇、垂荡，以及三者复合震荡要求，现有的产品都是通过上端吊装固定在天花板上，下方不做固定。而当吊塔吊装在上层甲板，在遇到各种海况时，悬挂部分会随着摇摆。吊塔设计时考虑了弹性变形余量，但是长期在海况条件下摇摆，吊塔回转间隙部分随着磨损会越来越大，不仅对产品的性能产生影响也会带来安全隐患。因此船载吊塔在不影响吊塔使用性能的前提下需要尽可能的消除吊塔本身存在的间隙。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术的不足，提供一种用于回转间隙调节的结构装置。

本发明的具体技术方案为：

所述用于回转间隙调节的结构装置，包括电磁刹车、电磁刹车内芯和回转机构，所述装置还包括弹簧钢片，其中，所述电磁刹车与回转机构通过电磁刹车内芯联接，弹簧钢片的外缘固定在电磁刹车的刹车片上，内缘固定在电磁刹车内芯上。

作为优选，所述电磁刹车内芯的下法兰穿过旋臂与回转机构连接。

作为优选，所述电磁刹车内芯上端的结构包括，优选但不限于，六方体结构，电磁刹车内芯上端六方体穿过电磁刹车的刹车片上的六方孔。

作为优选，所述电磁刹车内芯与电磁刹车刹车片为孔轴联接方式。

本发明与现有技术相比的有益效果是：

该发明针对吊塔中的回转间隙设计一种结构装置，即可保证回转结构的正常运转，又能有效的消除间隙，保证吊塔在海上长期使用的性能和安全。

附图说明

图1为本发明装置电磁刹车内芯初始状态示意图；

图2为本发明装置示意图；

图3为本发明图1中A-A剖视图；

图4为本发明装置电磁刹车内芯消除间隙后状态示意图；

附图标记：

1、电磁刹车，2、旋臂，3、回转机构，4、电磁刹车内芯，5、弹簧钢片，6，螺钉，7刹车片。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。

本发明提供一种用于回转间隙调节的结构装置，如图1所示为回转结构的初始状态。此结构部分为吊塔中旋臂的旋转部件，在这个结构中使用电磁刹车1作为制动装置，电磁刹车内芯4的下法兰穿过过旋臂2与回转机构3用螺钉连接，电磁刹车内芯4上端六方体穿过电磁刹车1刹车片中预留的六方孔，使电磁刹车1与回转机构3通过电磁刹车内芯4联接在一起。由于电磁刹车内芯4与电磁刹车1刹车片7之间是孔轴联接方式，为了后期维护的方便，不可能采用过盈配合，所以二者之间必定会有安装间隙。长期在海况条件下摇摆，吊塔回转间隙部分随着磨损会越来越大。

本发明使用弹簧钢片5，用螺钉6将弹簧钢片5外缘固定在电磁刹车1刹车片7上，内缘固定在电磁刹车内芯4上，消除间隙。选用弹簧钢片，既可以连接牢固，又因为弹簧钢片本身的弹性保证了工作中电磁刹车正常吸合与旋转。

本发明未详细说明的内容均可采用本领域的常规技术知识。

最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。