[发明专利]一种节能建筑施工升降防坠装置

说明书

本发明提供一种节能建筑施工升降防坠装置，涉及建筑施工设备技术领域，解决了当钢丝绳断裂后容易导致吊框急速下落导致人员伤亡，而不能够通过结构上的改进在钢丝绳突然断裂时能够自动实现吊框的闭锁；手动闭锁结构调节效率较低，且在调节过后不能够实现自动闭锁的问题。一种节能建筑施工升降防坠装置，包括架体；所述架体内滑动连接有升降框，且升降框上连接有钢丝绳，并且升降框上安装有保护结构。因受力杆与钢丝绳弹性接触，且当受力杆位于初始位置时卡接块与挡块之间呈卡接状态，从而当钢丝绳断裂后受力杆弹性复位至初始位置，进而通过卡接块与挡块之间的配合可实现升降框的快速闭锁。

技术领域

本发明属于建筑施工设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种节能建筑施工升降防坠装置。

背景技术

90年代以来，我国建筑结构体系有了很大发展，随着社会进步，建筑工程施工也越来越多，在建筑施工中，十层以下建筑工程是为数最多的一类施工工程，这类工程的物料运输主要依靠钢丝绳式施工升降梯，有了施工升降梯人们可以更高效地进行工作，例如搬运工作等。

如申请号：CN202011005202.7，本发明公开了一种节能建筑施工升降防坠装置，涉及到建筑施工设备领域，包括升降箱体，升降箱体的两侧均设置有导轨，升降箱体的两侧内壁上端均贯穿连接有制动气缸，制动气缸的一端内腔设置有滑动塞，滑动塞的一端贯穿制动气缸的内腔且延伸至升降箱体的一侧，滑动塞的一端固定连接有摩擦块，摩擦块的一侧与导轨的一侧贴合连接，制动气缸的上方设置有防坠气缸。本发明通过在升降箱体的两侧壁均设置有制动气缸，制动气缸的一端设置有摩擦块，摩擦块的一侧与导轨的一侧贴合连接，对摩擦块施加力使得摩擦块与导轨之间产生摩擦，从而对升降箱体产生制动的效果，因此能够有效提高本装置的安全性能。

类似于上述申请的节能建筑升降装置目前还存在以下几点不足：

一个是，现有装置安全性能较低，在通过钢丝绳传动吊框升降时无防护结构，当钢丝绳断裂后容易导致吊框急速下落导致人员伤亡，而不能够通过结构上的改进在钢丝绳突然断裂时能够自动实现吊框的闭锁；再者是，现有装置上的手动闭锁结构调节效率较低，且在调节过后不能够实现自动闭锁。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种节能建筑施工升降防坠装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种节能建筑施工升降防坠装置，以解决现有一个是，现有装置安全性能较低，在通过钢丝绳传动吊框升降时无防护结构，当钢丝绳断裂后容易导致吊框急速下落导致人员伤亡，而不能够通过结构上的改进在钢丝绳突然断裂时能够自动实现吊框的闭锁；再者是，现有装置上的手动闭锁结构调节效率较低，且在调节过后不能够实现自动闭锁的问题。

本发明一种节能建筑施工升降防坠装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种节能建筑施工升降防坠装置，包括架体；所述架体内滑动连接有升降框，且升降框上连接有钢丝绳，并且升降框上安装有保护结构；所述保护结构包括卡接块，所述卡接块焊接在滑动杆上，且卡接块与挡块对正；所述卡接块的宽度小于两个挡块之间的宽度，且挡块组成了卡接块的限位结构；所述保护结构还包括受力杆，所述受力杆焊接在受力座上，且受力杆为圆柱杆状结构；所述受力杆与钢丝绳弹性接触，且当受力杆位于初始位置时卡接块与挡块之间呈卡接状态。

进一步的，所述架体包括座板和支撑座，所述座板共设有两块，且两块座板对称焊接在架体上，并且两个座板均为矩形板状结构；每个座板上对称螺纹连接有一个支撑座，且所述支撑座组成了座板的水平支撑结构。

进一步的，所述架体还包括通孔，所述通孔共设有四个，且四个通孔分别开设在四个支撑座上；四个通孔均为圆形孔状结构，且通孔组成了支撑座的固定结构。