[发明专利]一种长效润滑散索鞍支座在审
申请号: | 202011633668.1 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112728379A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 刘海亮;邱廷琦;刘成;骆明成;杨蕊矫;张启帆;陈宏;王海桥 | 申请(专利权)人: | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
主分类号: | F16N1/00 | 分类号: | F16N1/00;F16N7/00;E01D19/14 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 何祖斌 |
地址: | 611430 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 长效 润滑 散索鞍 支座 | ||
1.一种长效润滑散索鞍支座,其特征在于,包括从下到上依次设置的下支座(1)、中间柱面板(2)和上支座(3),中间柱面板(2)的下表面为平面,中间柱面板(2)的底部设置有平面滑块槽(21),下支座(1)上放置有平面滑块(4),平面滑块(4)套设于平面滑块槽(21)内;所述中间柱面板(2)的上表面为凸柱面,中间柱面板(2)的上表面设置有曲面滑块(5),上支座(3)的底面为凹柱面,上支座(3)的底面设置有曲面滑块槽(31),曲面滑块(5)套设于曲面滑块槽(31)内;所述上支座(3)与中间柱面板(2)之间连接有内弹性密封系体(6),上支座(3)与下底座之间连接有外弹性密封系体(7)。
2.根据权利要求1所述的一种长效润滑散索鞍支座,其特征在于,所述上支座(3)、中间柱面板(2)和内弹性密封系体(6)围成第一内腔,上支座(3)、下底座和外弹性密封系体(7)围成第二内腔;还包括油缸(8),油缸(8)通过下杆(81)铰接于桥墩上,油缸(8)的活塞杆(82)的外端铰接于上支座(3)上,油缸(8)的无杆腔与第二内腔之间连接有出油管(82),油缸(8)的有杆腔与第一内腔之间连接有进油管(84),油缸(8)的无杆腔上设置有下单向阀(85),油缸(8)的活塞上设置有上单向阀(86)。
3.根据权利要求1所述的一种长效润滑散索鞍支座,其特征在于,所述上支座(3)的底面固定有中间挡块(32),中间挡块(32)与上支座(3)的凹柱面的弧形边平行,中间柱面板(2)的上表面设置有弧形凹槽(22),弧形凹槽(22)与中间柱面板(2)的凸柱面的弧形边平行,中间挡块(32)套设于弧形凹槽(22)内。
4.根据权利要求1所述的一种长效润滑散索鞍支座,其特征在于,所述上支座(3)底面上的曲面滑块槽(31)的数量为若干个,曲面滑块槽(31)与曲面滑块(5)均垂直于上支座(3)的凹柱面的弧形边。
5.根据权利要求1所述的一种长效润滑散索鞍支座,其特征在于,所述下支座(1)上设置有用于对中间柱面板(2)的直边方向进行阻挡的横向挡块(11)。
6.根据权利要求1所述的一种长效润滑散索鞍支座,其特征在于,所述下支座(1)上设置有用于对中间柱面板(2)的弧形边方向进行限位的纵向挡块(12)。
7.根据权利要求1所述的一种长效润滑散索鞍支座,其特征在于,所述下支座(1)包括下支座板(13),平面滑块(4)放置于下支座板(13)上,外弹性密封系体(7)连接于上支座(3)与下支座板(13)之间,下支座板(13)的下侧连接有预埋板(14),预埋板(14)的下侧固定有若干下锚固件(15)。
8.根据权利要求7所述的一种长效润滑散索鞍支座,其特征在于,所述下支座板(13)与预埋板(14)通过螺栓连接。
9.根据权利要求1~8任意一项所述的一种长效润滑散索鞍支座,其特征在于,所述上支座(3)包括上支座板(33),曲面滑块槽(31)设置于上支座板(33)的底面,内弹性密封系体(6)连接于上支座板(33)与中间柱面板(2)之间,上支座板(33)的上侧固定有若干上锚固件(34)。
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