[发明专利]抗震支吊架连接构件力学性能试验实用夹具及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202011634243.2 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN112834326A 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 宋永生;单建东;周爱荣 申请(专利权)人: 江苏迅杰环境工程有限公司
主分类号: G01N3/04 分类号: G01N3/04
代理公司: 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 代理人: 刘刚
地址: 225300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 抗震 吊架 连接 构件 力学性能 试验 实用 夹具 及其 使用方法
【说明书】:

本发明公开了抗震支吊架连接构件力学性能测试的实用夹具及其使用方法。实用夹具包括固定连接机构和承载机构,固定连接机构主要由高强度螺栓、配套螺母以及加强板组成,和承载机构的开口部分连接并承受拉伸过程中产生的剪切力;承载机构一端具有一定强度的圆柱钢材,用于连接万能试验机通用夹头,另一端是能够容纳抗震支吊架连接件力学性能测试固定端的开口部分,该开口部分具备抗震支吊架连接构件力学性能测试所需承载要求,该实用夹具使用方法包括如下步骤:将抗震支吊架连接部件两端用固定连接机构与实用夹具承载机构固定连接;将实用夹具与测试用万能试验机的夹头适配连接并夹紧;按金属材料力学性能测试标准设置试验参数。

技术领域:

本发明专利涉及建筑领域,尤其涉及抗震支吊架连接构件力学性能试验实用夹具及其使用方法。

背景技术:

建筑物中的暖通、给排水、动力、工艺、电气等管道、设备、线缆等都须支架来固定安装,这样的安装多数是各种复杂环境中,为应对各种复杂环境,保证长久的使用寿命,必须严格控制抗震支吊架质量,质量好坏直接影响建筑物后期的管理维护难度、成本,针对具体情况对抗震支吊架进行各项检测是有效解决问题的手段之一,2018年国家出台批准实施全新《建筑机电抗震支吊架通用技术条件》(GB/T 37267-2018),其中对抗震支吊架连接构件荷载性能要求作出明确规定,同时,《FM关于管道、管材和导管的地震防晃支架认证标准》也对抗震支吊架连接构件部件力学性能测试提出明确要求,生产组装过程中,抗震支吊架连接构件本身的不规则形状,且构件面互相弯曲成一定角度,传统万能试验机夹具无法连接固定抗震支吊架连接构件进行拉伸实验,无法检测连接构件拉伸最大力、拉伸强度,屈服强度等力学性能,导致抗震支吊架各部件生产质量无法得到有效控制,常常出现型式检验测试时连接构件荷载性能不达标,影响产品质量。

由于抗震支吊架连接构件不方便直接固定放置于拉伸万能试验机的试验平面,万能试验机的本身夹具无法固定连接件,拉伸受力传力受到很大影响,对拉伸试验结果影响较大,做出能够连接固定住连接构件能在稳定传力的同时不提前破坏的夹具显得非常关键,为此,要想有效检测生产的抗震支吊架连接部件的力学性能是否达到一定要求,试验夹具要考虑两个方面的内容,首先,需要研究夹具能够将连接构件放置于普通万能试验机的试验平面内且两端被试验机本身夹具加紧,这就要求所发明夹具的一端需被试验机连接,且另一端能够固定连接测试构件;此外,所发明夹具在传递受力时需要具有一定承载能力和强度,以防止夹具脆弱部分在连接构件变形破坏前就已经失效破坏,影响实验结果。解决上述两个问题,就可以得到一个抗震支吊架连接构件力学性能测试的实用夹具。

发明内容:

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供抗震支吊架连接构件力学性能试验实用夹具的使用方法,通过调整装置和伸缩杆,能够有效的解决上述的在需要进行检测时,都是直接将汽车开上测功机上的,为了检测的准确性,需要将汽车停在检测结构的中间,这需要多次的启动车辆进行调整,增加检测的繁琐性,降低效率,现在的测功机其尺寸使固定,这就使测功机不能够够对于不同大下的车型检测,不同的车型的汽车需要不同测功机进行检测,增加检测成本,且增加检测的繁琐性的技术问题。

为了解决上述问题,本发明提供了一种技术方案:一种抗震支吊架连接构件力学性能试验实用夹具,其特征在于,包括固定连接机构和承载机构,所述固定连接机构和承载机构之间设立有抗震支吊架,所述吊支架通过两端分别与固定连接机构和承载机构拆卸连接,所述固定连接机构和承载机构内相对的侧壁固定连接有加强板。

作为优选,抗震支吊架连接构件力学性能试验实用夹具的使用方法,使用方法包括以下步骤:

步骤一、将抗震支吊架连接部件两端用固定连接机构与实用夹具承载机构固定连接;

步骤二、将实用夹具与测试用万能试验机的夹头适配连接并夹紧;

步骤三、按金属材料力学性能测试标准设置试验参数;

步骤四、万能试验机进行加载;得出抗震支吊架连接构件力学性能。

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