[发明专利]深水动力定位原油输送装置主推进器基座的建造方法有效
申请号: | 202011634361.3 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112658518B | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 李荣;郭晓东;俞健;吴承恩;姜飞超;陆华;赵勇平;吴海燕;顾炜 | 申请(专利权)人: | 南通中远海运船务工程有限公司;启东中远海运海洋工程有限公司;广东工业大学;广东中远海运重工有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K31/00;B23K37/00;C21D9/50 |
代理公司: | 广州专理知识产权代理事务所(普通合伙) 44493 | 代理人: | 沈素芹 |
地址: | 210000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 深水 动力 定位 原油 输送 装置 推进器 基座 建造 方法 | ||
1.深水动力定位原油输送装置主推进器基座的建造方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S10:对面板的外侧设置第一坡口,对腹板的顶部设置第二坡口,对圆筒钢板的顶部设置第三坡口以及对腹板的一侧设置第四坡口,对扇形拼板的两端设置第五坡口,对圆筒钢板的两侧设置第六坡口;
步骤S20:对第一坡口、第二坡口、第三坡口、第四坡口、第五坡口以及第六坡口的两侧进行焊前预热;
步骤S30:对平板状的圆筒钢板的前后两边沿压边,然后通过滚圆形成圆筒体,并对圆筒体两侧的第六坡口焊接;
步骤S40:将多个扇形拼板前后拼接并通过第五坡口焊接形成法兰盘;
步骤S50:对焊接形成的法兰盘进行的焊缝两侧进行焊后热处理;
步骤S60:以法兰盘为基准面,将圆筒体定位在法兰盘的上端,并对法兰盘与圆筒体的第三坡口焊接;
步骤S70:将面板的第一坡口与法兰盘的外侧焊接以及对腹板的第四坡口与圆筒体的外侧焊接,形成推进器基座;
步骤S80:将推进器基座翻身,继续对腹板的第二坡口与面板及法兰盘之间焊接;
步骤S90:对推进器基座的焊接部位进行消除应力处理。
2.根据权利要求1所述的深水动力定位原油输送装置主推进器基座的建造方法,其特征在于,还包括步骤S31:将对接缝焊接后的圆筒体滚圆,然后圆筒体前后两端的对接焊缝进行消除应力处理。
3.根据权利要求1所述的深水动力定位原油输送装置主推进器基座的建造方法,其特征在于,所述第一坡口、所述第二坡口、所述第三坡口、所述第四坡口和所述第六坡口均采用非对称V型坡口,所述第五坡口采用对称V型坡口。
4.根据权利要求1所述的深水动力定位原油输送装置主推进器基座的建造方法,其特征在于,步骤S60包括:
步骤S61:将圆筒体与法兰盘之间的连接部位划分成等长度的八条连接缝,八条连接缝由两条对称分布的第一连接缝、两条对称分布的第二连接缝、两条对称分布的第三连接缝、两条对称分布的第四连接缝构成;
所述第一连接缝的两端分别与第三连接缝的一端及第四连接缝的一端相接,所述第二连接缝的两端分别与所述第三连接缝的另一端及所述第四连接缝的另一端相接;
步骤S62:对第一连接缝的内侧以逆时针的方向依次焊接打底层和填充层;
步骤S63:对第一连接缝的外侧进行清根处理;
步骤S64:对第一连接缝的外侧以逆时针的方向依次焊接打底层和填充层;
步骤S65:对第一连接缝的内侧以逆时针的方向焊接盖面层;
步骤S66:对第一连接缝的外侧以逆时针的方向焊接盖面层;
步骤S67:依次对第二连接缝、第三连接缝以及第四连接缝重复步骤S62-S67的操作,完成法兰盘与圆筒体之间的焊接。
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