[发明专利]卡瓦防松复位结构在审
申请号: | 202011635131.9 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112647868A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 尤伟栋;张立峰;王云辰 | 申请(专利权)人: | 无锡市安曼工程机械有限公司 |
主分类号: | E21B19/10 | 分类号: | E21B19/10 |
代理公司: | 江苏漫修律师事务所 32291 | 代理人: | 赵臻淞 |
地址: | 214107 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡瓦防松 复位 结构 | ||
本发明公开了一种卡瓦防松复位结构,在卡瓦中部设有贯通两侧面的通孔,弹性件串联穿过若干片卡瓦的通孔,在卡瓦下移时积蓄恢复的弹性力。本发明在卡瓦中部设有贯通两侧面的通孔,弹簧钢丝串联穿过若干片卡瓦的通孔,卡瓦在沿径向收缩时压迫弹簧钢丝,使其开口收拢并积蓄弹力,卡瓦抱紧钻杆进行工作;当卡瓦座后退放松卡瓦时,在弹簧钢丝弹力的作用下,卡瓦可以迅速复位。
技术领域
本发明涉及钻机设备领域,尤其是一种卡瓦防松复位结构。
背景技术
动力头是工程钻机的核心部件,主要功能是将动力部件产生的扭矩和转速传递给钻具,实现钻具的连续钻孔,钻具一般是通过卡瓦卡紧在动力头上。目前动力头对钻具的夹紧,一般采用液压方式,油缸带动卡瓦座运动,通过卡瓦座和卡瓦配合,使卡瓦向夹紧钻具的方向运动。本申请人在“201910227452.6--动力头卡瓦夹紧装置”的专利中提出了一种通过增加油缸运动行程,使卡瓦获得更大的空间及夹紧力的卡瓦夹紧装置。但是在长期使用后,会出现卡瓦复位滞后或者难以复位的问题。
发明内容
本申请人针对上述现有卡瓦复位滞后或者难以复位等缺点,提供一种结构合理的卡瓦防松复位结构,结构紧凑,可以有效保证卡瓦的及时复位。
本发明所采用的技术方案如下:
一种卡瓦防松复位结构,在卡瓦中部设有贯通两侧面的通孔,弹性件串联穿过若干片卡瓦的通孔,在卡瓦下移时积蓄恢复的弹性力。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述弹性件具有C型开口。
在卡瓦座上位于弹性件的C型开口位置固定有挡块。
在通孔的两侧口部位于弹性件的内径一侧,设置有过渡面。
所述弹性件为弹簧钢丝或弹性簧片、弹性板带。
所述弹性件为螺旋结构。
本发明的有益效果如下:
本发明在卡瓦中部设有贯通两侧面的通孔,弹簧钢丝串联穿过若干片卡瓦的通孔,卡瓦在沿径向收缩时压迫弹簧钢丝,使其开口收拢并积蓄弹力,卡瓦抱紧钻杆进行工作;当卡瓦座后退放松卡瓦时,在弹簧钢丝弹力的作用下,卡瓦可以迅速复位。
本发明的挡块可以避免弹簧钢丝在工作时转动从而从通孔内滑脱退出。
本发明的过渡面有利于弹簧钢丝的变形与滑动,避免磨损弹簧钢丝导致受力状态下断裂或者产生应力集中点。
附图说明
图1为使用本专利的通孔式动力头中剖图。
图2为图1中A-A截面的剖视图,为卡瓦放松状态的示意图。
图3同图2,为在收紧状态的示意图。
图4为图2中B部的放大图。
图中:1、主轴;2、油缸;3、卡瓦座;4、卡瓦;5、通孔;6、弹簧钢丝;7、挡块;8、钻杆;9、过渡面。
具体实施方式
下面结合附图,说明本发明的具体实施方式。
如图1所述,本发明使用在通孔式动力头中,通孔式动力头的基本结构参见“201910227452.6--动力头卡瓦夹紧装置”的专利描述,油缸2的伸缩运动使卡瓦座3前后滑移,其内周斜面推动卡瓦4沿径向方向收缩或扩张,钻杆8(图中未显示)穿过主轴1的中心孔,并被卡瓦4夹紧。如图2、图3所示,本发明所述的卡瓦防松复位结构为在卡瓦4中部设有贯通两侧面的通孔5,弹簧钢丝6串联穿过若干片(本实施例为三片)卡瓦4的通孔5,弹簧钢丝6具有C型开口,卡瓦4在沿径向收缩时压迫弹簧钢丝6,使其开口收拢并积蓄弹力(参见图3),卡瓦4抱紧钻杆8进行工作;当卡瓦座3后退放松卡瓦4时,在弹簧钢丝6弹力的作用下,卡瓦4可以迅速复位。
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