[发明专利]车辆的负压系统及其控制方法与乘用车

说明书

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆的负压系统及其控制方法与乘用车，所述车辆包括电脑控制模组，所述电脑控制模组与负压系统连接，所述负压系统包括负压发生器，所述负压发生器通过管道分别与气体收集通道及过滤消毒装置连接，所述过滤消毒装置与控制阀连接，所述控制阀分别与车辆内循环通道、排气通道及气罐连通；本发明通过电脑控制模组控制负压系统，在空气传播病毒或细菌的特殊时期，车内有病人的情况下，防止病原体通过车内的空气传播到车外，并实现对车内循环空气的净化。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆的负压系统及其控制方法与乘用车。

背景技术

随着汽车工业的发展及人们生活水平的提高，越来越多的人开始使用上了汽车，汽车空调作为提升乘员舒适性的系统重要性也越来越突出。目前，乘用车的空调系统只能被动的过滤车外进入车内或者内循环的空气和调节温度，在特殊时期，尤其是病毒或细菌可以通过空气进行传播的阶段，无法阻隔车内被污染(混有病原体)的空气传播到车外，或者对车内空气的自循环系统进行净化。

发明内容

鉴于现有技术中存在的技术缺陷和技术弊端，本发明实施例提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的车辆的负压系统及其控制方法与乘用车。

作为本发明实施例的一个方面，提供了一种车辆的负压系统，所述车辆包括电脑控制模组，所述电脑控制模组与负压系统连接，所述负压系统包括负压发生器，所述负压发生器通过管道分别与气体收集通道及过滤消毒装置连接，所述过滤消毒装置与控制阀连接，所述控制阀分别与车辆内循环通道、排气通道及气罐连通。

进一步地，所述气体收集通道的收集端口设置在车体内。

进一步地，所述负压发生器为离心装置。

进一步地，所述控制阀通过歧管分别与车辆内循环通道、排气通道及气罐连通。

进一步地，所述负压系统还包括压差控制器，所述压差控制器分别与空气压力传感器及负压发生器电连接。

进一步地，所述过滤消毒装置包括负离子消毒装置和/或UV灯消毒装置。

进一步地，所述负压系统还设置有车窗控制器，所述车窗控制器控制所述车辆内车窗的开闭。

进一步地，所述负压系统还设置有车尾泄压控制器，所述车尾泄压控制器控制所述车辆尾部泄压口的开闭。

进一步地，所述负压系统还包括与电脑控制模组连接的启动装置，所述启动装置包括用于获取用户输入身体状态的输入装置、用于检测用户体温的探测装置、用于获取用户健康识别码的扫码装置，和/或用于通过用户信息识别与云端大数据平台进行健康信息比对的自动识别装置。

进一步地，还包括空气过滤系统和/或导航系统，所述空气过滤系统和/或导航系统通过所述电脑控制模组与负压系统联动。

作为本发明实施例的又一方面，提供了一种车辆的负压系统控制方法，所述控制方法包括：

获取车内用户的健康信息，根据车内用户健康信息判定是否开启负压模式；

电脑控制模组控制开启负压模式，启动负压发生器，形成车内压力低于车外压力的范围为5-30Pa；

与负压发生器连通的气体收集通道通过收集端口获取车内用户呼出的气体，输入过滤消毒装置；通过过滤消毒装置的气体通过控制阀输入气罐；

当气罐贮存到设定量后，控制阀调整歧管通路，将气体分别输入车辆内循环通道、排气通道；

车窗控制器控制车辆内车窗的关闭，车尾泄压控制器控制车辆尾部泄压口的关闭。

进一步地，所述控制方法还包括：