[发明专利]一种顶置空调内外循环切换装置及车辆

说明书

本发明提供一种顶置空调内外循环切换装置及车辆，所述装置包括：气道壳体，其内设有风道，气道壳体上设有连通风道的出风口、内循环进风盒以及外循环进风管，出风口正对顶置空调的鼓风机的进风口设置，内循环进风盒的一侧设有与车内连通的内循环进风格栅；内循环切换机构，包括设于内循环进风盒中的内循环风门及内循环电机；外循环切换机构，包括设于外循环进风管中的外循环风门及外循环电机；车顶进气装置，设于车顶并连接所述外循环进风管。本发明通过在现有顶置空调的基础上增加一个内外循环转换机构来实现内外循环切换，使顶置空调具有内外循环双模式，能够将车外新鲜空气顺利引入车内。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种顶置空调内外循环切换装置及车辆。

背景技术

近年来，随着国内汽车产业的高速发展以及人们对车内环境舒适度要求的逐步提高，汽车市场对整车空调系统提出了更高的要求；由于商用车车内空间较大，普通单前置空调无法满足驾驶员以及后排乘客对车内制冷的要求，因而大部分商用车制造企业会在驾驶室后端增加顶置空调。

然而，目前大部分主流汽车厂商的顶置空调仅支持单内循环模式，即仅采用内循环进气方式，无法引入车外新鲜空气；使得车内空间环境质量严重下降，尤其在疫情等特殊时期会引起单位空间内的病毒数量的增加，产生交叉感染。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种顶置空调内外循环切换装置及车辆，以解决现有顶置空调仅支持单内循环模式、无法引入车外新鲜空气的技术问题。

一种顶置空调内外循环切换装置，所述装置包括：

气道壳体，其内设有风道，所述气道壳体上设有连通所述风道的出风口、内循环进风盒以及外循环进风管，所述出风口正对顶置空调的鼓风机的进风口设置，所述内循环进风盒的一侧设有与车内连通的内循环进风格栅；

内循环切换机构，包括设于所述内循环进风盒中的内循环风门、以及驱动所述内循环风门开关的内循环电机；

外循环切换机构，包括设于所述外循环进风管中的外循环风门、以及驱动所述外循环风门开关的外循环电机；

车顶进气装置，设于车顶并连接所述外循环进风管。

进一步地，所述车顶进气装置包括内衬以及罩设于所述内衬顶部的外罩，所述内衬围成通风孔，所述外罩与所述内衬之间形成通风间隙，所述通风间隙连通外界和所述通风孔，所述内衬的底部与所述外循环进风管的顶部套接，所述通风孔连通所述外循环进风管的中空。

进一步地，所述通风孔中设有空气滤芯。

进一步地，所述内衬的外壁向外延伸出安装部，所述安装部与车顶密贴连接。

进一步地，所述外罩的边缘高于所述安装部、且低于所述内衬的顶部。

进一步地，所述外罩上设有螺接孔，所述内衬在与所述螺接孔相对位置延伸出螺接座。

进一步地，所述气道壳体设置于所述顶置空调的底部，所述内循环进风盒和所述外循环进风管位于所述顶置空调的宽度方向的两侧。

进一步地，所述顶置空调包括两个所述鼓风机，两个所述鼓风机分布在所述顶置空调的长度方向的两端，所述气道壳体上设有两个所述出风口，每个所述出风口正对一个所述鼓风机。

进一步地，所述出风口通过风道密封海绵与所述鼓风机的进风口密封连接。

本发明实施例还提出一种车辆，包括顶置空调，还包括上述的顶置空调内外循环切换装置，所述顶置空调和所述顶置空调内外循环切换装置均设于所述车辆的顶部，且所述顶置空调内外循环切换装置的出风口正对所述顶置空调的鼓风机设置。