[发明专利]一种装配式桥梁

说明书

本发明公开了一种装配式桥梁，包括水平滑板和弹性弧板，所述水平滑板和弹性弧板之间转动连接，所述弹性弧板的底部安装有侧边支柱，所述侧边支柱的底部固定连接有支撑底板，所述支撑底板的顶部均匀安装有弹性钢板，所述弹性钢板的顶部固定连接有升降支柱，所述侧边支柱和升降支柱的顶部均开设有T型滑槽，本发明涉及桥梁施工技术领域。该装配式桥梁，达到了装配式桥梁灵活程度目的，能够根据通过车辆的宽度灵活的调整桥梁的宽度和护栏的高度，通过更大宽度的车辆时不需要增加桥梁的宽度，降低了桥梁建设的成本，提高了桥梁的安全性，大型车辆经过时能够避免与桥梁的侧壁发生摩擦碰撞，降低了对车辆驾驶人员的技术要求。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体为一种装配式桥梁。

背景技术

预制装配式桥梁属于装配式建筑的一个分支，现有的装配式桥梁多以金属预制件装配而成，通过使用预制件装配而不是现场浇筑的方式，与传统桥梁建造相比，节省了人力和时间。

但是现有的装配式桥梁灵活程度较差，无法根据通过车辆的宽度灵活的调整桥梁的宽度和护栏的高度，需要通过更大宽度的车辆时需要增加桥梁的宽度，增加了桥梁建设的成本，大型车辆经过时容易与桥梁的侧壁发生摩擦碰撞，桥梁的安全性较差。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种装配式桥梁，解决了现有的装配式桥梁灵活程度较差，无法根据通过车辆的宽度灵活的调整桥梁的宽度和护栏的高度，需要通过更大宽度的车辆时需要增加桥梁的宽度，增加了桥梁建设的成本的问题，提高了桥梁的安全性，大型车辆经过时能够避免与桥梁的侧壁发生摩擦碰撞，降低了对车辆驾驶人员的技术要求。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种装配式桥梁，包括水平滑板和弹性弧板，所述水平滑板和弹性弧板之间转动连接，所述弹性弧板的底部安装有侧边支柱，所述侧边支柱的底部固定连接有支撑底板，所述支撑底板的顶部均匀安装有弹性钢板，所述弹性钢板的顶部固定连接有升降支柱，所述侧边支柱和升降支柱的顶部均开设有T型滑槽，所述水平滑板和弹性弧板的底部均安装有与T型滑槽相适配的摆动装置，所述摆动装置的底部开设有卡块槽，所述卡块槽的内壁两侧之间滑动连接有卡位块，所述侧边支柱和升降支柱的顶部中间位置均开设有卡位槽，所述卡位槽的内部安装有卡位装置，所述卡位装置的底部安装有支撑杆，所述卡位槽的内壁两侧均安装有缓冲装置。

优选的，所述摆动装置包括T型滑块，所述T型滑块延伸至T型滑槽的内部并且与T型滑槽滑动连接，所述水平滑板和弹性弧板的底部均固定连接有摆动块，所述摆动块与T型滑块转动连接，所述摆动块的底部开设有与T型滑块相适配的摆动槽，弹性弧板向中间移动，能够灵活的改变桥梁的宽度和护栏的高度，在桥梁上方通过的车辆宽度较大时将护栏转变为桥梁作为支撑，不需要增加桥梁的修建宽度，降低了桥梁建设的成本。

优选的，所述卡位装置包括挤压板，所述挤压板为弧形弹性板，所述挤压板的一侧开设有单向孔，所述卡位槽的内壁两侧均固定连接有上翘板，所述上翘板为弹性板，所述上翘板的一端贯穿单向孔并且延伸至挤压板的上方，卡位块由于自身的重力下降到卡位槽内部，水平滑板和弹性弧板被升降支柱卡紧固定，能够增加桥梁的稳定性，在桥梁的宽度适应车辆后避免桥梁继续横向摆动。

优选的，所述卡位槽的内壁两侧均固定连接有减震槽，所述上翘板延伸至减震槽的内部并且与减震槽固定连接，所述上翘板位于减震槽内部的一端对称安装有减震块。

优选的，所述缓冲装置包括纵向滑槽，所述纵向滑槽的内壁两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内壁一侧转动连接有挡位板，所述纵向滑槽的内部安装有升降块，所述升降块的两侧均固定连接有橡胶块，所述橡胶块与挡位板滑动连接，上翘板被卡位块挤压下降，支撑杆带动橡胶块逐级挤压挡位板进行减速，使水平滑板和弹性弧板能够在经过卡位槽时稳定的下降，提高了桥梁外形变化时的稳定性。