[发明专利]一种智能化高强度盾构管片

说明书

本发明公开了一种智能化高强度盾构管片，包括弧形片体、横向槽和纵向槽，所述弧形片体的顶部开设有加强槽，所述加强槽的内部均匀安装有定位片，所述定位片的顶部开设有引导孔，所述定位片的两侧均开设有延展槽，所述延展槽与引导孔连通，所述延展槽的内侧底部滑动连接有延展板，所述延展板延伸至引导孔内部的一端安装有触发装置，本发明涉及隧道施工技术领域。该智能化高强度盾构管片装置，达到了根据隧道内部经过物品的重量调整支撑强度，避免隧道内运输物品过重产生断裂的可能的目的，提高了盾构管片的智能化程度，能够自动调整盾构管片的支撑强度，提高了空间的利用率，减小了控制盾构管片内部零件移动所需要的空间。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体为一种智能化高强度盾构管片。

背景技术

目前，隧道施工方法有明挖法、暗挖法等，其中，暗挖法中的盾构法是一种全机械化施工方法，由于盾构法具有开挖安全、不影响地面的设施等优点，被普遍应用于隧道建设，例如：铁路隧道、公路隧道、水底隧道、地下铁道等，盾构机包括主机和后配套的三个车架，主机的最前端是刀盘，刀盘上安装有不同的刀具，马达驱动刀盘的旋转，若干组液压千斤顶推进刀盘前进，从而实现对土层的切屑，通过管道将切屑后的渣土运输到隧道外部，当刀盘向前推进一定的距离后，液压千斤顶临时向刀盘的方向回缩，管片拼装机吊起盾构管片拼装到已回缩的液压千斤顶与已安装好的盾构管片之间，然后液压千斤顶的后端与盾构管片的前端压紧，最后几个管片拼装为圆环，完成拼装后液压千斤顶伸长，继续将刀盘向前推进。

但是现有的盾构管片无法根据隧道内部经过物品的重量调整支撑强度，存在隧道内运输物品过重产生断裂的可能，限制了隧道能够运输物品质量的范围，智能化程度较低，无法自动调整盾构管片的支撑强度，控制盾构管片内部零件移动需要的空间较大，空间的利用率较小。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能化高强度盾构管片，解决了现有的盾构管片无法根据隧道内部经过物品的重量调整支撑强度，存在隧道内运输物品过重产生断裂的可能，限制了隧道能够运输物品质量的范围的问题，提高了盾构管片的智能化程度，能够自动调整盾构管片的支撑强度，提高了空间的利用率，减小了控制盾构管片内部零件移动所需要的空间。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种智能化高强度盾构管片，包括弧形片体、横向槽和纵向槽，所述弧形片体的顶部开设有加强槽，所述加强槽的内部均匀安装有定位片，所述定位片的顶部开设有引导孔，所述定位片的两侧均开设有延展槽，所述延展槽与引导孔连通，所述延展槽的内侧底部滑动连接有延展板，所述延展板延伸至引导孔内部的一端安装有触发装置，所述触发装置远离延展板的一侧安装有延长装置，所述延展槽的内壁和延展板的两侧均开设有转向凹槽。

优选的，所述触发装置包括下坠块，所述下坠块的内部开设有下坠槽，所述下坠槽的内部滑动连接有下坠球，所述下坠槽的内壁两侧均固定连接有卡位板，所述卡位板为弧形弹性板，延展板的重心发生移动后向延展槽的内部滑动，使多层的定位板和延展板重叠合并为一个整体，提升盾构管片的强度，增加了隧道能够承受的最大运输质量，提高了隧道的安全程度，只有当较大质量的物体经过时才能向下压动定位板的中间位置产生小幅度的凹陷，然后自动提高定位板的最大支撑强度，提高了盾构管片的智能化程度。

优选的，所述延长装置包括升降块，所述升降块与下坠块滑动连接，所述下坠块的一侧对称安装有引导杆，所述引导杆的外侧滑动连接有牵引线圈，所述牵引线圈的一端与升降块固定连接，所述牵引线圈远离升降块的一端通过延长绳固定连接有配重块。

优选的，所述下坠块远离延展板的一侧开设有轨道槽，所述升降块安装在轨道槽的内部，所述轨道槽的横截面为正五边形，所述轨道槽的内壁两侧均固定连接有缓冲板。