[发明专利]一种用于视频大雾监测的深度神经网络模型构建方法、系统及装置在审

专利信息
申请号: 202011637801.0 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN112749654A 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 彭路;张兴海;柳俊凯 申请(专利权)人: 南京恩瑞特实业有限公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08
代理公司: 江苏舜点律师事务所 32319 代理人: 杜东辉
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 视频 大雾 监测 深度 神经网络 模型 构建 方法 系统 装置
【说明书】:

发明提供了一种深度神经网络模型构建方法、系统及装置,方法包括如下步骤:构建视频大雾识别数据集,所述视频大雾识别数据集包括大雾视频数据和无大雾视频数据;提取所述视频数据的单帧图像形成样本集,并将其划分为训练集和测试集;构建深度神经网络模型;利用训练集训练深度神经网络模型,优化模型参数;利用测试集测试经过训练的深度神经网络模型。本发明能够提取出单帧图像的静态特征,结构简单,识别准确率高,并可以实现监控视频下的实时烟大雾监测识别,满足非气象用户对大雾识别业务需求。在各能见度等级下的白天黑夜大雾识别中,白天识别率平均在85.4%以上,而晚上的平均识别率为69.7%,该结果基本能满足摄像头辅助监测大雾等级需要。

技术领域

本发明属于气象监测技术领域,具体涉及一种用于视频大雾监测的深度神经网络模型构建方法、系统及装置。

背景技术

大雾天气是影响高速公路安全的重要灾害性天气,提高大雾天气的监测技术水平是确保交通安全的重要措施。近些年来,通过在高速公路沿线布设能见度自动站来监测大雾,这一做法在保障交通安全方面发挥了重要作用。然而能见度自动站一般间距较远,在10km以上,对小范围的局地大雾和团雾无法提供监测预警服务,这些小范围的团雾往往容易导致驾驶员疏忽或躲避不及,造成严重的交通事故。

随着监控水平和信息化的发展,交通管理部门在高速公路沿线(如高速公路的收费站、服务区、主干线)布设了密度更高的视频监控设备。交管部门在对大雾能见度等级进行判定时,主要还是通过人工巡查的方式查看道路天气状况,该方式费时费力且频次低,难以及时发现恶劣的天气情况。

视频监控设备(摄像头)具有安装简便灵活的特点,可用于大雾的长时间连续观测,能够快速积累大量大雾的图像数据。当大雾天气发生时,视频图像受到低能见度的影响会发生模糊和退化,具有明显的图像特征。

随着基于人工智能的图像识别技术的快速发展,深度神经网络能够自动提取图像的有效特征,能够较好地解决通用图像分类问题。因此,通过建立深度神经网络,从视频图像中提取有效的视觉特征,并通过积累的历史数据训练特征与大雾的关系模型,可实现大雾天气的智能识别与判断。

近几年,深度学习技术在图像识别领域取得了突破性进展,在视频大雾等级识别中,利用深度学习技术对海量的视频图像进行特征训练,建立能见度等级估测模型,将极大地弥补能见度站点布设成本高、距离稀疏的问题,对进一步提高团雾的监测能力、为气象和交通管理部门监测大雾提供了低成本、高效率的辅助手段。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:提供一种用于视频大雾监测的深度神经网络模型构建方法、系统及装置,能够弥补能见度站点布设成本高、距离稀疏的问题,对进一步提高团雾的监测能力、为气象和交通管理部门监测大雾提供了低成本、高效率的辅助手段。

本发明是这样实现的:一种用于视频大雾监测的深度神经网络模型构建方法,包括如下步骤:

构建视频大雾识别数据集,所述视频大雾识别数据集包括大雾视频数据和无大雾视频数据;

提取所述视频数据的单帧图像形成样本集,并将其划分为训练集和测试集;

构建深度神经网络模型;

利用训练集训练深度神经网络模型,优化模型参数;

利用测试集测试经过训练的深度神经网络模型。

进一步地,所述提取所述视频数据的单帧图像形成样本集的过程具体如下:

按照一定频率提取单帧图像,

对所述单帧图像进行信息标注,所述信息包括能见度数值、时间、地点;

选取所有单帧图像中标注有能见度值的单帧图像形成样本集。

进一步地,还包括如下步骤:

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