[发明专利]一种船舶用船体防护装置

说明书

本发明公开了一种船舶用船体防护装置，包括安装接触块，所述安装接触块的底部转动连接有浮动防护机构，所述安装接触块内部的顶端贯穿且固定连接有接触填充囊，所述接触填充囊内部的低端表面均匀固定连接有安装磁铁块，所述安装接触块的内部且靠近底端的位置固定连接有弹性储液囊，所述弹性储液囊正面两侧的输出端均固定连通有恒压伸缩管，所述安装接触块内壁的两侧且靠近下方的位置转动连接有限位轴杆，所述限位轴杆靠近内测一端固定连接有支撑旋杆，所述支撑旋杆的顶端固定连接有刮料清理机构，本发明涉及船舶技术领域。该船舶用船体防护装置，通过行驶中水流对船底进行主动清理，降低船底生物和杂质的附着量。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体为一种船舶用船体防护装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

如中国发明公开号为：CN111994221A的一种船舶船体防护装置，涉及船舶技术领域。本发明包括安装座，安装座一表面滑动连接有固定框，固定框内壁底部固定有组合减震机构，组合减震机构上滑动连接有释压缓冲机构，释压缓冲机构位于固定框外部的一端固定有承压件，承压件一表面固定有导杆，导杆远离承压件的一端贯穿固定框且延伸至固定框内部，导杆一段外表面上且位于固定框和承压件之间的位置套设有第一弹簧。本发明能够在船体发生碰撞时，有效的完成对冲击力的吸收，减小传递到船体上的冲击力和震动，有效的吸收破坏冲击，避免对船体造成过大的损伤，且能够有效的减轻船体碰撞时产生的震动，对船体上的设备和人员形成良好的保护效果。

目前船舶的下方不具备防护能力，在长时间航行后船底附着大量贝壳类生物，船底的清理难度大，并且消耗成本高，对船舶底部结构造成腐蚀，并且在当时间堆积后增大船舶自身重量，同时附着形成的不规则结构对航行的阻力也造成影响。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶用船体防护装置，解决了目前船舶的下方不具备防护能力，在长时间航行后船底附着大量贝壳类生物，船底的清理难度大，并且消耗成本高，对船舶底部结构造成腐蚀，并且在当时间堆积后增大船舶自身重量，同时附着形成的不规则结构对航行的阻力也造成影响的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种船舶用船体防护装置，包括安装接触块，所述安装接触块的底部转动连接有浮动防护机构，所述安装接触块内部的顶端贯穿且固定连接有接触填充囊，所述接触填充囊内部的低端表面均匀固定连接有安装磁铁块，所述安装接触块的内部且靠近底端的位置固定连接有弹性储液囊，所述弹性储液囊正面两侧的输出端均固定连通有恒压伸缩管，所述安装接触块内壁的两侧且靠近下方的位置转动连接有限位轴杆，所述限位轴杆靠近内侧一端固定连接有支撑旋杆，所述支撑旋杆的顶端固定连接有刮料清理机构，所述恒压伸缩管的输出端与支撑旋杆靠近下方的位置转动连接。提高防护装置与船体的安装面积，避免船舶行驶过程中脱落。

优选的，所述浮动防护机构包括引导前板，所述引导前板内侧顶端通过阻尼轴杆与安装接触块的底部转动连接，所述引导前板外侧采用凸起弧面结构，并且引导前板的右侧固定连接有冲击防护板，所述冲击防护板的底部表面均匀转动连接有活动导向组件。通过行驶中水流对船底进行主动清理，降低船底生物和杂质的附着量。

优选的，所述冲击防护板内侧且靠近引导前板的位置转动连接有驱动传导杆，所述驱动传导杆远离冲击防护板的一端固定连接有充气传动块，所述充气传动块的右侧与弹性储液囊的左侧对应设置。起到缓冲水流的冲击力，同时避免刮料时冲击力对船体本身的损坏。

优选的，所述活动导向组件包括导向锥板，所述导向锥板靠近内侧的一端与冲击防护板转动连接，所述导向锥板底部表面的两侧均匀固定连接有储料钩槽。将水流的部分冲击力分向旋转驱动力，保证旋转驱动的持续进行。