[发明专利]一种使光柱显示画面平行于车窗的安装定位方法

说明书

本申请涉及一种使光柱显示画面平行于车窗的安装定位方法，包括以下步骤：一：将小车放置在轨道上，将三脚架安装在小车上，将水平仪安装在三脚架上，将限界工装安装在小车上，限界工装与小车垂直；二：将一个可调支架安装在隧道侧壁；三：调节可调支架，使可调支架上端和下端到限界工装的距离相同；四：推动小车在轨道上前进，安装下一可调支架，激光线位于可调支架的固定位置，可调支架上端和下端到限界工装上的距离相同，依次循环；五：在可调支架上安装横梁角钢；六：将光柱安装在横梁角钢上。本申请具有可以降低列车行驶在弯道路段时，光柱相对于车窗的角度及距离发生的变化，使得有弯道的区间安装上隧道媒体系统后，节目显示效果也非常好。

技术领域

本申请涉及隧道媒体系统安装的领域，尤其是涉及一种使光柱显示画面平行于车窗的安装定位方法。

背景技术

曲线外轨超高是指铁路曲线道轨上外轨与内轨的高度差。机车车辆在曲线上行驶时产生离心力，使外轨承受较大的压力，发生剧烈的侧面磨耗，并使旅客感觉不适，严重时甚至会造成倾覆事故。为此须将外轨抬高到一定的程度，利用车体重力产生的向心分力（向心力）来平衡离心力。外轨抬高的数值称为“超高度”。

隧道媒体，也叫地铁隧道视频媒体，或地铁酷媒，是一种新兴的高科技广告媒介。地铁隧道视频媒体，属于国际领先的技术专利技术。是一种集电子显示、通讯、电脑图像工程为一体，利用人眼视觉暂留，记住隧道壁面安装的高性能LED光柱，综合创新研发而成的新概念数字影像媒体，可以使乘客在高速移动的地铁列车上看到流畅的动态视频画面，感受不期而遇的视觉盛宴。

参照图1，为列车行驶在直线路段时的示意图，此时列车的中心线是竖直的，列车的车窗与安装在隧道侧壁上的隧道媒体系统的光柱是平行的，乘客在车内可以平直的观看到流畅的媒体动画。参照图2，为列车行驶在曲线路段时的示意图，由于隧道外轨超高的原因，导致列车中心线发生倾斜，此时列车的车窗与安装在隧道侧壁上的隧道媒体系统的光柱倾斜，光柱相对车窗的角度及距离等都发生了变化，严重影响了显示效果。

发明内容

为了降低列车行驶在弯道路段时，光柱相对于车窗的角度及距离发生的变化，使得有弯道的区间安装上隧道媒体系统后，节目显示效果也非常好，本申请提供一种使光柱显示画面平行于车窗的安装定位方法。

本申请提供的一种使光柱显示画面平行于车窗的安装定位方法采用如下的技术方案：

一种使光柱显示画面平行于车窗的安装定位方法，包括以下步骤：

步骤一：将小车放置在轨道上，将三脚架安装在小车上，将水平仪安装在三脚架上，将限界工装安装在小车上，且限界工装与小车垂直；

步骤二：将可调支架安装在隧道侧壁上，调节水平仪使得水平仪打出的激光线位于可调支架固定位置上；

步骤三：调节可调支架，使得可调支架上端到限界工装上的直线距离、以及可调支架下端到限界工装上的直线距离相同；

步骤四：推动小车在轨道上前进，安装下一可调支架，使得水平仪打出的激光线位于可调支架的固定位置，且可调支架上端和下端到限界工装上的直线距离相同，依次循环直至将所有可调支架安装完毕；

步骤五：在可调支架上安装横梁角钢，横梁角钢连接在多个可调支架上，横向角钢长度方向与轨道长度方向一致；

步骤六：将光柱安装在横梁角钢上。