[发明专利]轴流压缩机轮毂与动叶片轴的装配装置及装配方法

说明书

公开了轴流压缩机轮毂与动叶片轴的装配装置及装配方法，属于机械装配技术领域。该装配装置包括两个芯轴组件和旋转底座。两个分别芯轴组件包括芯轴本体和连接组件，一个芯轴本体通过连接组件连接于第一外止口，另一个芯轴本体通过连接组件连接于第二外止口，形成第一中间体。旋转底座包括连接接头和旋转驱动机构，其中一个芯轴本体能够连接至连接接头，旋转驱动机构能够驱动第一中间体从竖直状态沿顺时针旋转至水平状态。该装配方法基于该装配装置而实现。应用其进行轴流压缩机轮毂与动叶片装配时，能够使得装配过程安全、方便、高效，并且，还能够实现在装配过程中对轴流压缩机轮毂的平衡。

技术领域

本发明涉及机械装配技术领域，特别是涉及一种轴流压缩机轮毂与动叶片轴的装配装置及装配方法。

背景技术

WA1风洞压缩机为中国第一台自主设计制造的超音速风洞机组。沈鼓集团WA1风洞压缩机为集团首台该类型压缩机。基于该机组转子结构，需针对转子加工精度进行平衡校验，转子包括进气侧轴、1-2级轮毂、3-4级轮毂、出气侧轴。装配过程中，1-2级轮毂和3-4级轮毂先进行装配，装配后两级轮毂进行单独平衡，单独平衡后放置在转胎工具上安装动叶片轴。上述过程进气侧轴与出气侧轴不参与装配平衡，1-2级轮毂和3-4级轮毂需要单独做装配平衡。但是，现有技术中尚没有上述1-2级轮毂、3-4级轮毂叶片轴装配及平衡问题，从而能够针对轴流压缩机轮毂与动叶片轴进行装配的装配装置及装配方法。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种轴流压缩机轮毂与动叶片轴的装配装置及装配方法，应用其进行轴流压缩机轮毂与动叶片装配时，能够使得装配过程安全、方便、高效，并且，还能够实现在装配过程中对轴流压缩机轮毂的平衡。从而更加适于实用。

为了达到上述第一个目的，本发明提供的轴流压缩机轮毂与动叶片轴的装配装置的技术方案如下：

本发明提供的轴流压缩机轮毂与动叶片轴的装配装置，所述轴流压缩机轮毂包括1-2级轮毂(2)、3-4级轮毂(3)，所述1-2级轮毂(2)与3-4级轮毂(3)对中连接，于所述1-2级轮毂(2)的自由端形成第一外止口(28)，所述3-4级轮毂(3)的自由端形成第二外止口(29)；

所述轴流压缩机轮毂动叶片轴的装配装置包括两个芯轴组件(5)和旋转底座(27)，

所述两个分别芯轴组件(5)包括芯轴本体(9)和连接组件，一个所述芯轴本体(5)通过所述连接组件连接于所述第一外止口(28)，另一个所述芯轴本体(5)通过所述连接组件连接于所述第二外止口(28)，形成第一中间体，其中，所述两个芯轴本体(9)共线并处于所述轴流压缩机轮毂的其中一轴线上；

所述旋转底座(27)包括连接接头(17)和旋转驱动机构(25)，其中一个所述芯轴本体(9)能够连接至所述连接接头(17)，所述旋转驱动机构(25)能够驱动所述第一中间体从竖直状态沿顺时针旋转至水平状态。

本发明提供的轴流压缩机轮毂与动叶片轴的装配装置还可采用以下技术措施进一步实现。

作为优选，所述连接组件包括多个连接板(10)和定位板(8)，

所述多个连接板(10)各自的一端连接于所述芯轴本体(9)，所述多个连接板(10)的另一端连接于所述定位板(8)，所述连接板(8)连接于所述第一外止口(28)或者所述第二外止口(29)。

作为优选，所述轴流压缩机轮毂与动叶片轴的装配装置还包括加强筋(7)，所述加强筋(7)的数量与所述连接板(10)的数量相同，所述加强筋(7)连接于所述芯轴本体(9)和所述连接板(10)之间。

作为优选，所述两个芯轴本体(9)共线并处于所述轴流压缩机轮毂的中轴线上。