[发明专利]导航方法、装置和系统

说明书

本申请公开了导航方法、装置和系统，涉及导航技术领域，有助于减少人机交互次数，从而节省出发前因导航所占用的时间，提高用户体验。方法包括：导航系统接收用于指示第一目的地的第一输入信息，第一目的地是一个区域；响应于第一输入信息，以确定以初始导航区域为终点的初始导航路线，初始导航区域是基于第一目的地确定的一个区域；基于初始导航路线，开始导航。然后，接收用于指示第二目的地的第二输入信息，第二目的地是一个地点；响应于第二输入信息，以确定终点是第二目的地的目标导航路线；基于目标导航路线，继续导航。

技术领域

本申请涉及导航技术领域，尤其涉及导航方法、装置和系统。

背景技术

在进行长距离出行时，导航已经成为人们的常规选择。通过导航，可以掌握实时路况，以避免拥堵。目前的导航方法包括：手机接收到用户输入的目的地信息后，在地图上提供多个与该目的地关联的推荐地点，供用户选择；手机接收到用户选择的其中一个推荐地点后，规划出多条导航路线，供用户选择；手机接收到用户选择的其中一条导航路线后，开始导航。

例如，手机屏幕在显示如图1中的a图所示的界面时，接收到用户在选项框101中输入的目的地信息“第一中学”。接着，手机在地图上显示与“第一中学”相关的多个推荐地点102，如第一中学东门、第一中学北门、第一中学停车场、第一中学公交站等，如图1中的b图所示，以供用户选择。用户选择“第一中学北门”，并指示给手机。手机在接收到该指示后，将“当前位置作为起点，并将第一中学北门作为终点”，规划出路线1-3，并显示在手机屏幕上，如图1中的c图所示，以供用户选择。用户选择路线1，并指示给手机，手机在接收到该指示后，基于该路线1开始导航，此时，手机屏幕可以显示如图1中的d图所示的界面。

用户驾车时，通常是在导航开始之后，才开始出发。而上述导航方法，在导航开始之前，用户与手机之间至少要进行三次交互(包括：用户输入目的地信息，用户选择一个推荐地点，用户选择一条导航路线)，交互次数多，耗费时间长，这会造成用户体验不佳。

发明内容

本申请实施例提供了一种导航方法、装置和系统，有助于减少人机交互次数，从而节省出发前因导航所占用的时间，提高用户体验。

第一方面，提供一种导航方法，应用于导航系统，该方法包括：首先，接收第一输入信息，第一输入信息用于指示第一目的地；其中，第一目的地是一个区域。响应于第一输入信息，以确定初始导航路线，初始导航路线的终点是初始导航区域；并基于初始导航路线，开始导航。初始导航区域是基于第一目的地确定的一个区域。然后，在接收第二输入信息，第二输入信息用于指示第二目的地；其中，第二目的地是一个地点。响应于第二输入信息，以确定目标导航路线，目标导航路线的终点是第二目的地；基于目标导航路线，继续导航。

本技术方案，先向用户提供点到区域的初始导航路线，并基于该初始导航路线开始导航，此时用户即可出发；再在用户出发之后，向用户提供基于点到点的精确导航路线，从而基于精确导航路线导航。与现有技术中直接进行点到点的精准导航后，用户才可出发的技术方案相比，由于在导航的初始阶段，无需跟用户反复确认目的地，只要确认一个区域信息即可规划出初始导航路线，并指导用户出发，因此有助于减少人机交互次数，从而节省出发前因导航所占用的时间，提高用户体验。

在一种可能的设计中，第一目的地满足以下条件中的一项或多项：基于第一目的地，导航系统从地图中搜索出多个地点，且该多个地点聚集在一个范围内；或者，基于第一目的地，导航系统从地图中搜索出一个区域。该可能的设计给出了确定第一目的地是一个区域的具体实现方式，当然具体实现时不限于此。例如，第一目的地满足条件：导航系统从地图中搜索出多个地点。又如，第一目的地满足条件：第一目的地所占的面积大于等于一个阈值。

在一种可能的设计中，第二目的地满足以下条件：基于第二目的地，导航系统从导航系统的地图中搜索出与一个地点。该可能的设计给出了确定第二目的地是一个地点的具体实现方式，当然具体实现时不限于此。例如，第二目的地满足条件：第二目的地所占的面积小于一个阈值。