[发明专利]一种低温换热装置

说明书

本申请属于发动机主燃烧室低温点火性能试验技术领域，具体涉及一种低温换热装置，包括：低温水换热器，其冷边入口用以连通至低温水源，热边入口用以连通至空气源；氟利昂换热器，其冷边入口用以连通至氟利昂源，热边入口与低温水换热器的热边出口连通；分水器，其气流除水入口与氟利昂换热器的热边出口连通；硅胶干燥器，其气流干燥入口与分水器的气流除水出口连通；过滤器，其气流过滤入口与硅胶干燥器的气流干燥出口连通；气波制冷机，其气流冷却入口与过滤器的气流过滤出口连通。

技术领域

本申请属于发动机主燃烧室低温点火性能试验技术领域，具体涉及一种低温换热装置。

背景技术

为试验航空发动机在高空启动点火或在高原地面启动点火的能力，设计有发动机主燃烧室低温点火性能试验，该试验要求进入发动机主燃烧室空气、燃油处于极低的温度。

在进行发动机主燃烧室低温点火性能试验时，多以冷析干燥法对空气进行干燥后采用气波制冷机进行膨胀降温，以得到具有极低温度的空气供给燃烧室使用，该种技术方案存在以下缺陷：

1)、冷析干燥法对空气干燥不彻底，经气波制冷机进行膨胀降温至50℃以下时，会有水分析出凝结成霜，致使气波制冷机轴承被抱死，无法正常工作；

2)、该种技术方案中难以兼容对燃油的冷却流程。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种低温换热装置，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种低温换热装置，包括：

低温水换热器，其冷边入口用以连通至低温水源，热边入口用以连通至空气源；

氟利昂换热器，其冷边入口用以连通至氟利昂源，热边入口与低温水换热器的热边出口连通；

分水器，其气流除水入口与氟利昂换热器的热边出口连通；

硅胶干燥器，其气流干燥入口与分水器的气流除水出口连通；

过滤器，其气流过滤入口与硅胶干燥器的气流干燥出口连通；

气波制冷机，其气流冷却入口与过滤器的气流过滤出口连通。

根据本申请的至少一个实施例，上述的低温换热装置中，还包括：

氟利昂循环泵，其入口与氟利昂换热器的冷边出口连通；

氟利昂蒸发器，其氟利昂蒸发入口与氟利昂循环泵的出口连通，氟利昂蒸发出口与氟利昂换热器的冷边入口连通。

根据本申请的至少一个实施例，上述的低温换热装置中，还包括：

鼓风机；

干燥气换热器，冷边入口与鼓风机的气流出口连通，热边入口与硅胶干燥器的干燥气出口连通；

电加热器，其气流入口与干燥气换热器的冷边出口连通，气流出口与硅胶干燥器的干燥气入口连通。

根据本申请的至少一个实施例，上述的低温换热装置中，还包括：

鼓风机启动控制阀门，其入口与鼓风机的气流出口连通，出口与干燥气换热器热边出口的流出管路连通，在鼓风机启动过程中打开，在鼓风机启动完成后关闭。

根据本申请的至少一个实施例，上述的低温换热装置中，还包括：