[发明专利]一种多楔带-带轮间滑动摩擦系数的测量装置及方法在审
申请号: | 202011640092.1 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112595665A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 王红民;蒋金华;上官文斌 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | G01N19/02 | 分类号: | G01N19/02 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 何淑珍;江裕强 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多楔带 带轮间 滑动 摩擦系数 测量 装置 方法 | ||
本发明公开了一种多楔带‑带轮间滑动摩擦系数的测量装置及方法,属于滑动摩擦系数测量领域。可以测量张力、多楔带‑带轮间包角可计算得到多楔带‑带轮间滑动摩擦系数。该测量装置包括立柱、电机、力传感器、多楔带夹具、拉力调节器、基座、多楔带夹具。待测带轮刚性安装在电机轴,电机带动带轮定轴转动;多楔带经夹具与力传感器、拉力调节器相连后一端固定在基座,一端固定在立柱;拉力调节器调节多楔带初始张力;力传感器采集实时张力信号;根据测量的数据得到多楔带‑带轮间滑动摩擦系数。本发明提供的多楔带‑带轮间滑动摩擦系数测量装置通用性好、适用范围广、测量方法简单、结果准确,符合滑动摩擦系数测量要求。
技术领域
本发明属于滑动摩擦系数测量领域,特别涉及一种多楔带-带轮间滑动摩擦系数的测量装置及方法。
背景技术
滑动摩擦系数是指彼此接触的物体做相对运动时摩擦力和正压力之间的比值,滑动摩擦系数是物体本身的属性。物体接触面的表面粗糙度、温度、湿度等因素都对滑动摩擦系数有一定影响。滑动摩擦系数作为一项重要的技术参数,常用于研究由摩擦引起的非线性动力学现象。
多楔带-带轮间的滑动摩擦系数为多楔带与带轮之间存在相对滑动时摩擦力和正压力的比值,分为带背-平轮间滑动摩擦系数和带楔-楔轮间滑动摩擦系数。多楔带与带轮表面在一段圆弧上接触,直接测量多楔带-带轮接触面间的摩擦力和正压力存在技术难度,且在工程实际中占用较高成本。
发明内容
本发明提供了一种多楔带-带轮间滑动摩擦系数测量装置及方法,能分别测量带背-平轮间滑动摩擦系数、多楔带带楔-楔轮间当量滑动摩擦系数,并能通过计算得出多楔带带楔-楔轮间滑动摩擦系数;测量装置可对不同规格的多楔带、带轮进行测量,具有一定普适性;测量装置结构简单,降低加工难度。
本发明目的通过至少以下技术方案之一实现。
一种多楔带-带轮间滑动摩擦系数的测量装置,包括立柱、带轮、多楔带固定基座、电机、多楔带、两个多楔带夹具、拉力调节器和两个多楔带力传感器,
所述立柱上设置有调节孔;
所述立柱、所述带轮和所述多楔带固定基座位于同一水平面上,所述带轮可拆卸固定在所述电机的输出轴上;
所述多楔带与所述带轮接触且所述多楔带的两端分别与所述多楔带夹具可拆卸连接,其中,将靠近所述立柱一侧的多楔带夹具定义为第一多楔带夹具,将靠近所述多楔带固定基座一侧的多楔带夹具定义为第二多楔带夹具;
所述第一多楔带夹具、其中一个多楔带力传感器、拉力调节器依次可拆卸连接,所述拉力调节器的自由端部处与所述调节孔可拆卸连接;
另一个多楔带力传感器分别与所述第二多楔带夹具和所述多楔带固定基座可拆卸连接。
进一步地,所述多楔带的一面为平面,相对的另一面为楔面,将所述多楔带的平面定义为带背,将楔面定义为带楔;
所述带轮包括平轮和楔轮,所述多楔带-带轮间滑动摩擦系数包括带楔-楔轮间滑动摩擦系数和带背-平轮间摩擦系数,当测量带楔-楔轮间滑动摩擦系数时,所述多楔带的带楔与所述楔轮接触传动,当测量带背-平轮间摩擦系数,所述多楔带的带背与所述平轮接触传动。
进一步地,所述立柱上沿高度方向开设有多个所述调节孔。
进一步地,每个所述多楔带夹具均包括上夹具和下夹具,且所述上夹具和所述下夹具与所述多楔带的接触面上均设置有凸起。
进一步地,每个所述多楔带夹具中,所述上夹具和所述下夹具之间通过螺栓固定。
进一步地,所述拉力调节器为花篮螺栓结构。
进一步地,还包括Somat数据采集器和计算机,所述Somat数据采集器与两个多楔带力传感器的输出端均连接,且所述Somat数据采集器与所述计算机连接。
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