[发明专利]高速公路车辆通行费漏费稽核判断方法、装置、介质及设备

说明书

本公开提供了一种高速公路车辆通行费漏费稽核方法，包括：s1：获取高速公路车辆通行数据，其中，所述车辆通行数据由过门架交易数据、门架牌识数据和/或GPS定位数据组成；s2：判断所述车辆通行数据与应收通行费用是否一致，若两者费用一致，则认为该通行费无异常；s3：若两者费用不一致，则进一步判断车辆是否存在漏费问题。本公开的一种基于路径拟合的高速公路通行费漏费判断方法，通过结合多种通行数据，当车辆拥有GPS定位数据时，优先利用车辆GPS定位数据进行路径还原，充分利用准确性更高的GPS定位数据，能够更加精确地确定车辆的通行路径，计算的通行费用更具有权威性，更加准确，并能够为漏费稽核提供具有说服力的证据。

技术领域

本公开涉及稽核判断技术领域，更为具体来说，本公开涉及高速公路车辆通行费漏费稽核判断方法、装置、介质及设备。

背景技术

高速公路省界收费站的取消，给高速公路收费工作，尤其是稽核工作带来了更大的挑战。基于现行高速公路车辆通行费计费方案，车辆在高速公路行驶中经过的门架，分别记录不同路段的通行费用，但如果门架出现故障未能准确记录车辆通行费用，或者因车主恶意逃费行为，导致门架与车载装置无法通信进而无法计费，都会导致通行费计算出现偏差。但目前车辆在高速公路行驶中可以产生多源数据，如车辆GPS定位数据，门架牌识数据和门架交易数据，多源数据的产生为我们充分利用不同类型的车辆轨迹数据精确还原和确定车辆的实际轨迹提供了便利条件，多种数据相互补充，避免了单一数据不准确时导致的轨迹偏差和通行费用偏差，通过利用多源数据对车辆进行通行费漏费判断，可以复查所收通行费是否正确，筛选出可能存在漏费嫌疑的车辆。

发明内容

为解决对于现行高速通行费计费方案，可能会由于设备故障或恶意遮挡车载OBU导致无法正常写入通行费用的技术问题。

为实现上述技术目的，本公开提供了一种高速公路车辆通行费漏费稽核方法，包括：

s1：获取高速公路车辆通行数据和高速收费数据，其中，所述车辆通行数据包括门架交易数据、门架牌识数据和/或GPS定位数据，所述高速收费数据包括车辆实际收取的通行费及所述实际收取的通行费对应的门架交易实际路径；

s2：判断所述车辆通行数据对应的通行费用与所述实际收取的通行费是否一致，若两者费用一致，则认为该实际收取的通行费无异常；

s3：若两者费用不一致，则判断车辆是否存在漏费问题。

进一步，所述门架交易数据包括通行标识ID、门架编号、收费单元编号车牌号、计费交易时间、计费车型和/或入口交易发生的时间；

所述门架牌识数据包括通行标识ID、车牌号、门架编号和/或过门架时间；

所述GPS定位数据包括车牌号、时间、经度和/或维度。

进一步，在所述s2步骤之前，该方法还包括：

根据所述门架交易数据、门架牌识数据和/或GPS定位数据分别拟合获取车辆的交易拟合路径、牌识拟合路径和/或GPS拟合路径。

进一步，所述判断所述车辆通行数据对应的通行费用与所述实际收取的通行费是否一致具体包括：

s201：判断所述车辆通行数据中是否含有所述GPS定位数据，若含有，则对比所述实际收取的通行费与所述GPS拟合路径的应收通行费用是否一致；

s202：若不含有所述GPS定位数据，则对比所述牌识拟合路径的应收通行费用与所述实际收取的通行费用是否一致。

进一步，所述判断车辆是否存在漏费问题具体包括：

s301：判断所述车辆通行数据中是否含有GPS定位数据，如果有，则进入s302，如果没有，则进入s309；