[发明专利]一种汽轮机调节系统参与的低频振荡控制方法及装置有效
申请号: | 202011642759.1 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112751347B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 王文营;唐广通;闫晓沛;王志强;李泽敏;戴喜庆 | 申请(专利权)人: | 国网河北省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司;国网河北能源技术服务有限公司 |
主分类号: | H02J3/24 | 分类号: | H02J3/24;H02J3/48 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 秦敏华 |
地址: | 050021 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 调节 系统 参与 低频 振荡 控制 方法 装置 | ||
1.一种汽轮机调节系统参与的低频振荡控制方法,其特征在于,包括:
获取汽轮机的运行参数;其中,所述运行参数包括有功功率值和/或负荷值;
根据所述运行参数中的所述有功功率值和/或所述负荷值判断所述汽轮机是否处于低频振荡状态;
所述运行参数还包括转速值、调节级压力值和中压缸排汽压力值;
在判定所述汽轮机处于低频振荡状态时,根据所述运行参数判断汽轮机是否进行一次调频动作,若判定所述汽轮机进行一次调频动作,则控制所述汽轮机闭锁所述一次调频动作;和/或,
在判定所述汽轮机处于低频振荡状态时,根据所述运行参数中的所述调节级压力值和所述中压缸排汽压力值判断所述汽轮机的功率控制器是否对所述汽轮机进行调节,若判定所述汽轮机的功率控制器对所述汽轮机进行调节,则将所述汽轮机的控制方式由闭环功率控制切换至阀位控制;
所述根据所述运行参数判断汽轮机是否进行一次调频动作,包括;
分别计算第二预设连续多个周期的每个周期内转速值的最大值与最小值的转速差值;
若各个所述转速差值大于预设转速差值的次数大于第三预设次数,和/或,在第二预设时长内,所述转速值超出预设转速值的次数大于第四预设次数,则判定所述汽轮机进行一次调频动作;
若各个所述转速差值大于预设转速差值的次数不大于所述第三预设次数,且在所述第二预设时长内,所述转速值超出所述预设转速值的次数不大于所述第四预设次数,则判定所述汽轮机未进行一次调频动作。
2.如权利要求1所述的汽轮机调节系统参与的低频振荡控制方法,其特征在于,所述根据所述运行参数中的所述有功功率值和/或所述负荷值判断所述汽轮机是否处于低频振荡状态,包括:分别计算第一预设连续多个周期的每个周期内有功功率值的最大值和最小值的功率差值;
若各个所述功率差值大于预设功率差值的次数大于第一预设次数,和/或,在第一预设时长内,所述负荷值超出预设负荷值的次数大于第二预设次数,则判定所述汽轮机处于低频振荡状态;
若各个所述功率差值大于预设功率差值的次数不大于所述第一预设次数,且在所述第一预设时长内,所述负荷值超出所述预设负荷值的次数不大于所述第二预设次数,则判定所述汽轮机未处于低频振荡状态。
3.如权利要求1所述的汽轮机调节系统参与的低频振荡控制方法,其特征在于,所述根据所述运行参数中的所述调节级压力值和所述中压缸排汽压力值判断所述汽轮机的功率控制器是否对所述汽轮机进行调节,包括:
分别计算第三预设连续多个周期的每个周期内所述调节级压力值和所述中压缸排汽压力值的比值的最大值和最小值的比值差值;
若各个所述比值差值大于预设比值差值的次数大于第五预设次数,和/或,在第三预设时长内,所述调节级压力值和所述中压缸排汽压力值的比值大于预设比值的次数大于第六预设次数,则判定所述汽轮机的功率控制器对所述汽轮机进行调节;
若各个所述比值差值大于预设比值差值的次数不大于第五预设次数,且在所述第三预设时长内,所述调节级压力值和所述中压缸排汽压力值的比值大于预设比值的次数不大于第六预设次数,则判定所述汽轮机的功率控制器未对所述汽轮机进行调节。
4.如权利要求1至3任一项所述的汽轮机调节系统参与的低频振荡控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
在控制所述汽轮机闭锁所述一次调频动作后,若判定所述汽轮机不处于低频振荡状态,则控制所述汽轮机打开所述一次调频动作;和/或,在将所述汽轮机的控制方式由闭环功率控制切换至阀位控制后,若判定所述汽轮机不处于低频振荡状态,则将所述汽轮机的控制方式由阀位控制切换至闭环功率控制。
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