[发明专利]一种隐身浮空器的气动布局结构

说明书

本发明属于航空飞行器设计技术领域，公开了一种隐身浮空器的气动布局结构，包括艇体和吊舱，艇体外表面采用低RCS结构；吊舱设在艇体下表面上，并与艇体下表面用RCS结构过渡,艇体包括刚性骨架、内部气囊和外蒙皮，刚性骨架支撑起RCS结构的轮廓，内部气囊设在刚性骨架内部，外蒙皮罩在刚性骨架外。相比于普通浮空器，该隐身浮空器具有极低雷达散射截面积，能够更好适应各种复杂环境。

技术领域

本发明属于航空飞行器设计技术领域，涉及一种浮空器的布局结构，具体涉及一种隐身浮空器的气动布局结构。

背景技术

浮空器一般是指比重轻于空气的、依靠大气浮力升空的飞行器。相比于同载重的常规无人机、直升机，浮空器的留空时间最长可达15～30天，大型的系留气球甚至可以连续留空30天以上。具有驻空时间长、定点悬停、垂直起降方便、载重能力强、噪声低、耗能少等优点。作为一种通用平台，浮空器可搭载可见光/红外/雷达等各种传感器，能够凭借高度上的优势，可24小时不间断、360度从空中监视地面动态，监视重要目标。浮空器能够完成各种以前只能靠卫星和飞机才能完成的工作，比如空中早期预警、对地观测、通信中继等。

传统浮空器主要由纺织类材料(气囊)和金属类材料(吊舱等)组成，纺织类材料具有一定的雷达反射能力，由于其自身面积较大，整个气囊的雷达散射截面积非常可观。金属类材料为强雷达波反射体。因此传统浮空器在空中容易被雷达探测和定位。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种隐身浮空器的气动布局结构，可作为高威胁环境下高价值浮空器方案。

本发明的技术方案是：

一种隐身浮空器的气动布局结构，包括艇体和吊舱，艇体外表面采用低RCS结构；吊舱设在艇体下表面上，并与艇体下表面用RCS结构过渡。

进一步的，艇体包括刚性骨架、内部气囊和外蒙皮，刚性骨架支撑起RCS结构的轮廓，内部气囊设在刚性骨架内部，外蒙皮罩在刚性骨架外。

进一步的，刚性骨架采用高强度低密度的材料制成。

进一步的，刚性骨架的材料是碳纤维。

进一步的，刚性骨架的材料是铝合金。

进一步的，刚性骨架采用横向梁和纵向梁的组合方式，将浮空器外形分割为若干三角形或四边形平面，与外蒙皮组成浮空器气动外形；其中每一个三角形和四边形的法线与水平面夹角不小于15°。

进一步的，内部气囊由多个子气囊组成，多个子气囊置于刚性骨架的内部，并且填充刚性骨架内的各处空间。

进一步的，内部气囊由涤纶、聚脂纤维、麦拉制成的材料织成，内部气囊内填充氦气。

进一步的，外蒙皮由涤纶、聚脂纤维、麦拉制成的材料织成，外蒙皮表面涂覆导电类涂料。

进一步的，座舱由对雷达波有强反射作用的材料制造而成，座舱外形采用多个多边形拼接而成，每一个多边形法线与水平面夹角不小于15°。

本发明的优点是：相比于普通浮空器，该隐身浮空器具有极低雷达散射截面积，能够更好适应各种复杂环境。

附图说明

图1是本发明实施例的隐身浮空器结构示意图；

图2是本发明实施例的隐身浮空器的艇体结构示意图；

图3是本发明实施例的隐身浮空器结构主视图；

图4是本发明实施例的隐身浮空器结构俯视图。

具体实施方式

本部分是本发明的实施例，用于解释和说明本发明的技术方案。