[发明专利]一种在绿地地下由商场结合立体车库之构筑物及施工方法

说明书

本发明一种在绿地地下由商场结合立体车库之构筑物及施工方法，属于地下空间开发领域，包括构筑物；所述构筑物，由商场、立体车库组成；所述商场至少有一层，设置在至接近地面的地方，它包括经营区、走道、辅助设备；所述立体车库，也至少有一层，设在商场之下面，包括停车平台、升降机构、辅助设施。所述构筑物的施工方法：首先浇筑外壁，然后挖走相应的泥土，再建中柱筏板基础，接着建筑底板、构筑中柱、建好底层和各层楼面，浇筑商场的顶板，再行复土和绿化，并建筑地上的各种进出口及防雨亭；本发明不占建设用地，加快解决停车难，回收投资较快，促进商业的发展。

技术领域

本发明涉及地下空间开发领域，尤其涉及一种在绿地地下由商场结合立体车库之构筑物及施工方法。

背景技术

我国大多数地级以上城市都出现停车难，目前已经欠缺停车位8000万个以上。现在，政府提倡扩大内需，还鼓励居民购买汽车，估计所缺乏的停车位，很快将会突破1亿个，为了加快解决停车难，国家有关部门提出可以在绿地的地下建设停车库，虽然，这样可以解决部分的缺地难问题，但是，在地下建停车场造价较高，超过20-30万元/位，甚至更高，回收投资的时间长，往往超过20年以上；所以，大多数的民间资金不愿意参与！

发明内容

为了克服上述的困难，吸引民间资金投资建设地下立体停车库，本发明提供“一种在绿地地下由商场结合立体车库之构筑物及施工方法”它不但能够“不占建设用地”建出地下立体停车位，加快解决停车难；而且能够同时加快投资的回收，吸引民间资金的参与。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：首先提供“一种在绿地地下由商场结合立体车库之构筑物”，包括构筑物，它为钢筋混凝土结构；所述构筑物，由商场、立体车库组成；所述商场至少有一层，设置在至接近地面的地方，它包括经营区、走道、辅助设备；所述立体车库，也至少有一层，设在商场之下面，包括停车平台、升降机构、辅助设施。

在采用上述技术方案的基础上，本发明还采用以下优选的技术方案。

优选的，所述商场之辅助设备，包括管理办公室，哺乳室，警务室，洗手间，电房，照明，通风，通讯，监控设备。

优选的，所述停车平台，其平面包括水平运输通道、泊位；所述水平运输通道，可以是单向(宽度≥4m，下同)/或双向(宽度≥6m，下同)行车；所述泊位的水平布置方向，与所述停车库的长向相平行(纵向)/或垂直(横向)；所述泊位的垂直布置方式为复式(一层楼上下停两车，楼层高度净空≥3.6m，下同)泊位。

优选的，所述升降机构内部，安装有人车共载的汽车电梯和可以作360°旋转的机械转盘。

优选的，所述立体车库的辅助设施，包括人员上落步行楼梯(连接各层并兼作检修使用)，人客电梯(连接各层)，设备井，通风井，集水井，抽水泵，照明，通风，报警，通讯，监控设备。

优选的，所述商场和停车平台的照明，采用能净化空气之节能灯，并利用人体感应技术，有人来就亮灯，否则自动熄灯；所述报警装置，做好遇有火灾/或盗窃、洪水及其它事故时会自动报警；所述通讯设备，安装无线通讯，并安装无线视频监控设备。

本发明另外的一个目的是提供“在绿地地下由商场结合立体车库之构筑物”的施工方法，其步骤如下：

a.首先浇筑外壁。所述车库的所有之外壁(包括商场、立体车库外壁)，由具备三合一(即挡土、垂直承重、防水三结合)作用之地下连续墙/或者咬合桩构成，其埋深要比该立体车库的底层之设计深度深5-10m(具体要经过结构计算而定)，以抵抗地下水的浮力；在外壁与各层楼面的梁和楼板之间连接处，预留有驳接的铁构件；在所有外壁的顶部设置冠梁，把所有的相关之地下连续墙/或者咬合桩连接在一起；

b.挖走相关泥土：把外壁所围住的内部泥土挖走，挖到立体车库底层的底板垫层下之实土；如果垫层下是淤泥层，则要作换土处理，具体做法由建筑结构工程师设计确定；

c.浇筑垫层：在实土/或换土层的面上.浇筑三合土垫层；