[发明专利]分体式烘烤车及烘烤系统在审

专利信息
申请号: 202011645263.X 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN112696921A 公开(公告)日: 2021-04-23
发明(设计)人: 胡鹏飞 申请(专利权)人: 意力(广州)电子科技有限公司
主分类号: F26B25/06 分类号: F26B25/06
代理公司: 广州德科知识产权代理有限公司 44381 代理人: 万振雄;林玉旋
地址: 510663 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 体式 烘烤 系统
【说明书】:

发明公开了一种分体式烘烤车,包括子车以及母车。子车包括第一骨架和滑动部件,第一骨架用于承载待烘烤物料,滑动部件设置在第一骨架的底部。母车与子车分体设置,母车包括第二骨架、移动部件和第一对位结构,第二骨架具有第一承载面,第一承载面用于承载第一骨架,第一承载面上设置有第一滑轨,滑动部件可滑动连接于第一滑轨,移动部件设置于第二骨架的底部,第一对位结构设置于第一滑轨,第一对位结构用于在母车承载子车移动至烘烤设备的出口或入口时与烘烤设备对接,从而在需要将子车在母车与烘烤设备间转移时,使子车易于对准烘烤设备的出入口位置。另外,本发明还公开了一种具有分体式烘烤车的烘烤系统。

技术领域

本发明涉及烘烤车技术领域,尤其涉及一种分体式烘烤车及烘烤系统。

背景技术

为了使工人在操作烘烤车时不用长时间与经过高温烘烤的车体接触,行业内开始出现只有部分结构承载物料进行烘烤的分体式烘烤车,并通过叉车来将承载物料的结构在烘烤车母车和烘烤设备之间转移。然而,采用叉车的方式实现承载物料的结构的转移,一方面需额外配备叉车,增加物料转移的成本,另一方面由于叉车需通过人工操作实现,难以准确地控制承载物料的结构通过烘烤设备的出口或入口放入烘烤设备内或从烘烤设备内取出,此外,由于叉车的负荷能力有限,难以通过叉车转移尺寸较大且总体重量较大的承载物料的结构。

发明内容

本发明实施例公开了一种分体式烘烤车及烘烤系统,有利于实现烘烤车在物料转移时与烘烤设备进行对位,且无需通过叉车实现物料转移,降低物料转移的成本。

为了实现上述目的,第一方面,本发明公开了一种分体式烘烤车,包括:

子车,所述子车包括第一骨架和滑动部件,所述第一骨架用于承载待烘烤物料,所述滑动部件设置在所述第一骨架的底部;以及

母车,所述母车与所述子车分体设置,所述母车包括第二骨架、移动部件和第一对位结构,所述第二骨架具有第一承载面,所述第一承载面用于承载所述第一骨架,所述第一承载面上设置有第一滑轨,所述滑动部件可滑动连接于所述第一滑轨,所述移动部件设置于所述第二骨架的底部,所述第一对位结构设置于所述第一滑轨,所述第一对位结构用于在所述母车承载所述子车移动至烘烤设备的出口或入口时与所述烘烤设备对接,以使所述子车对准所述烘烤设备的出口或入口位置。

作为一种可选的实施方式,所述第一对位结构设于所述第一滑轨的沿其自身长度延伸方向的一端,且所述第一对位结构至少部分凸出于所述第一滑轨的端面。

作为一种可选的实施方式,所述第一对位结构包括对位插杆,所述对位插杆的一端插设于所述第一滑轨内部,所述对位插杆的另一端自所述第一滑轨的一端伸出,用于与所述烘烤设备对接。

作为一种可选的实施方式,所述第一骨架上还设有第一限位孔,所述第二骨架上还对应所述第一限位孔设有第二限位孔,所述分体式烘烤车还具有第一插杆,所述第一插杆用于同时穿设于所述第一限位孔与所述第二限位孔中,以限制所述子车在所述第二骨架上的相对位置。

作为一种可选的实施方式,所述第一限位孔设置于所述第一骨架的靠近底部的一侧,所述第二限位孔设置于所述第一承载面上,所述第一插杆包括第一杆体和第一握持部,所述第一握持部设于所述第一杆体的一端,所述第一杆体的背离所述第一握持部的一端依次穿设于所述第一限位孔和所述第二限位孔,所述第一握持部位于所述第一限位孔外。

作为一种可选的实施方式,所述第一骨架包括框架,所述子车还包括多块用于承载待烘烤物料的台板,每一块所述台板均可滑动连接于所述框架。

作为一种可选的实施方式,所述框架为中空框架,且所述框架至少具有两个连通于所述框架的中空内部的开口,两个所述开口位于所述框架的两相对侧,两个所述开口用于供设于所述台板上的待烘烤物料在烘烤时的气流流通。

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