[实用新型]可承重滑动侧型材结构有效
申请号: | 202020000466.2 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN210087127U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 吴飞 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海颐高建材有限公司 |
主分类号: | E06B3/44 | 分类号: | E06B3/44;E06B3/964;E05D13/00;E05D15/16 |
代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 张宏威 |
地址: | 528247 广东省佛山市南海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承重 滑动 侧型材 结构 | ||
本实用新型涉及建筑型材技术领域,尤其涉及一种可承重滑动侧型材结构,包括型材本体、第一固接块和第二固接块,型材本体的外侧形成有一对外接轨,两外接轨之间形成有外连接腔,第一固接块和第二固接块分别部分嵌入并固定于外连接腔内,第一固接块的外侧连接有传动链条,第二固接块的外侧安装有可转动的滑轮,滑轮的一侧面与第二固接块的表面平行相对。本实用新型改进了连接件和型材外侧的连接方式,减少型材局部应力不平衡及连接件损坏的风险,改变了滑轮的安装位置和滑动方向,减少滑轮打滑和偏离导致卡死的情况。
技术领域
本实用新型涉及建筑型材技术领域,尤其是一种可承重滑动侧型材结构。
背景技术
现有技术中,出于对成本的考虑,用于作为玻璃外框的滑动铝型材普遍是直接把滑轮或连接块等固接件直接固定到铝材框架的外侧,但是对于重量较大的大型玻璃来说,显然这种设计是不合理的,这种设计并不能完全承受全部重量,存在固接件损坏的风险;另外,现有滑轮沿轨道的内底侧滑动,在轨道滑动时,容易出现偏差导致滑动的时候到导轨里面出现卡死的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有玻璃框架侧型材的固接件容易损坏以及滑轮容易卡死情况的缺陷。
为实现上述目的,本实用新型公开一种可承重滑动侧型材结构,包括型材本体、第一固接块和第二固接块,型材本体的外侧形成有一对外接轨,两外接轨之间形成有外连接腔,第一固接块和第二固接块分别部分嵌入并固定于外连接腔内,第一固接块的外侧连接有传动链条,第二固接块的外侧安装有可转动的滑轮,滑轮的一侧面与第二固接块的表面平行相对。
作为优选,两外接轨形成钳形状,第一固接块的截面呈“工”字型,第一固接块通过螺钉固定在外连接腔的内部。
进一步的,第一固接块的外侧形成有凸出的传动连接部,传动连接部与传动链条的一末端固定连接。
进一步的,第二固接块的截面呈“工”字型,第二固接块通过螺钉固定在外连接腔的内部。
作为优选,滑轮的外径大于第一固接块的外缘宽度。
作为优选,型材本体的内侧形成有一对内接轨,两内接轨之间形成有用于安装玻璃的内连接腔。
进一步的,内接轨的内侧设有多组凸出的咬合齿。
本实用新型的有益效果:改进了连接件和型材外侧的连接方式,减少型材局部应力不平衡及连接件损坏的风险,改变了滑轮的安装位置和滑动方向,减少滑轮打滑和偏离导致卡死的情况。
附图说明
图1:本实用新型可承重滑动侧型材结构的结构示意图。
图2:本实用新型可承重滑动侧型材结构的俯视平面示意图。
图3:本实用新型型材本体的俯视截面示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清晰,下面将结合实施例和附图,对本实用新型作进一步的描述。
需要说明的是,在本文中,诸如“第一”、“第二”、“外侧”和“内侧”等的关系术语仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,不一定要求或暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
请参阅图1-3,为本实用新型的一个实施例,该可承重滑动侧型材结构包括型材本体1、第一固接块2和第二固接块3。
其中,型材本体1的外侧形成有一对外接轨11,两外接轨11形成钳形状,两外接轨11之间形成有外连接腔12;型材本体1的内侧形成有一对内接轨13,两内接轨13之间形成有用于安装玻璃的内连接腔14,内接轨13的内侧设有多组凸出的咬合齿15,用于加强玻璃的固定效果。
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