[实用新型]一种公路安全设施红绿灯自动路障器

说明书

一种公路安全设施红绿灯自动路障器，包括有步进电机，控制处理器；所述步进电机通过螺栓拧接在箱体内部底面上，所述控制处理器位于箱体内部底面上，并与信号接收器电性连接，装置加装有翻转路障机构，其中的半圆阻块为一个整体设计，不仅可对车辆起到阻碍作用，也可用在人行横道上进行对行人的拦截阻碍作用，装置还加装有警示机构，其中警示机构可在半圆阻块翻转时提前三秒升起并通过警示灯闪烁进行提醒车辆及行人，避免了装置突然升起而造成驾驶员的反应不及时造成操作失误。

技术领域

本实用新型涉及自动路障器技术领域，尤其涉及一种公路安全设施红绿灯自动路障器。

背景技术

截至2017年全国机动车保有量达到3.101亿辆，其中汽车2.17亿辆(含新能源汽车153.0万辆)，而在这群体中有少数人漠视交通规则，不仅不在乎自己的生命更是将他人生命视为儿戏，据相关不完全统计，每年闯红灯造成交通事故的情况占总交通事故的30％还要多，而目前并没有一种合适的路障器可以同时对车辆及路人起到阻碍作用，目前市面上的大多数路障器为升起立柱结构，具有着很大的间隔且会造成路面突兀对车辆造成伤害。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公路安全设施红绿灯自动路障器，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路安全设施红绿灯自动路障器，以解决上述背景技术中提出的路面突兀，无法同时阻挡车辆及路人的问题。

本实用新型一种公路安全设施红绿灯自动路障器的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种公路安全设施红绿灯自动路障器，包括有：

翻转路障机构，警示机构，步进电机，控制处理器；

所述步进电机通过螺栓拧接在箱体内部底面上，所述控制处理器位于箱体内部底面上，并与信号接收器电性连接；所述翻转路障机构位于箱体内部，所述警示机构共有两处，分别焊接在箱体两侧面。

进一步的，所述翻转路障机构包括有翻转轴、传动齿轮、半圆阻块和链条，所述翻转轴穿过半圆阻块内部，并焊接在半圆阻块内部。

进一步的，所述警示机构包括有警示灯和液压升降柱，所述警示机构共设有两处，对称设置在箱体外壁的两侧，且所述警示灯固定连接在液压升降柱顶端表面。

进一步的，所述警示机构可完全收回路面内部，且所述警示机构升起时间优先于半圆阻块3s。

进一步的，所述半圆阻块翻转幅度为0°——45°。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

装置加装有翻转路障机构，其中的半圆阻块为一个整体设计，不仅可对车辆起到阻碍作用，也可用在人行横道上进行对行人的拦截阻碍作用，装置还加装有警示机构，其中警示机构可在半圆阻块翻转时提前三秒升起并通过警示灯闪烁进行提醒车辆及行人，避免了装置突然升起而造成驾驶员的反应不及时造成操作失误。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图。

图2为本实用新型主视剖视结构示意图。

图3为本实用新型翻转轴结构示意图。

图4为本实用新型半圆阻块连接结构示意图。

图5为本实用新型警示机构结构示意图。

图中：1、翻转路障机构；101、翻转轴；102、传动齿轮；103、半圆阻块；104、链条；2、警示机构；201、警示灯；202、液压升降柱；3、箱体；4、步进电机；5、控制处理器；6、信号接收器。

具体实施方式