[实用新型]预制板胎模内支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种预制板胎模内支撑装置，包括预制板(4)及其内支撑装置；预制板竖直安装在垫层(5)上，内支撑装置包括伸缩支撑杆组件、托平组件(2)和立杆(3)；若干根立杆沿两块预制板的内侧立面纵向间隔设置，托平组件的一端可通过螺栓固定在立杆上，伸缩支撑杆组件的两端分别固定连接在两根立杆的托平组件上，且伸缩支撑杆组件能绕托平组件水平转动，使伸缩支撑杆组件垂直或倾斜支撑在两块预制板之间；若干根伸缩支撑杆组件位于同一平面内，构成内支撑体系，内支撑体系呈一层或两层布置在预制板胎模之间。本实用新型能快速拆装，可重复利用，减少投入，节省施工工序，降低人力和施工成本。

技术领域

本实用新型涉及一种建筑结构的支撑体系，尤其涉及一种预制板胎模内支撑装置。

背景技术

砖胎模是地下室基础施工时利用砖砌体代替木模板或钢模板支模的一种施工方式，其主要应用于地下室基础梁、承台、集水井等侧模不易拆除的地方。但大规模砖胎模砌筑施工时土方开挖量大，砖及砂浆价格较高，如有防水要求时还需在砖胎模内侧进行抹灰，人工投入量大，需等砌体砂浆强度达到以后才可进行下道工序施工，施工周期长。相比较传统的砖砌体砖胎模，预制成品的混凝土板能够做到快速拼装，省时省力，不需进行抹灰，混凝土预制板强度比传统砖砌体强度高，承台周围土方回填时不易出现裂缝及坍塌，综合价格较传统砖胎模低廉等优点，不仅降低了成本，同时大大提高施工效率，有效缩短工序工期。由于混凝土板强度远远高于砖砌体强度，在承台四周土方回填过程中不易产生裂缝及坍塌，可有效提高砖胎模的施工质量。

在现有技术的采用预制板作为新型模板体系的施工中，预制板之间大多采用木方或钢管横向支撑，不利于材料的回收再利用，木方或钢管使用量大，且支撑效果不佳。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种预制板胎模内支撑装置，能快速拆装，并可重复利用，大大减少了木方、钢管的投入，省去了筏板施工时砌筑砖胎模、砖胎模抹灰等施工工序，降低人力和施工成本。

本实用新型是这样实现的：

一种预制板胎模内支撑装置，包括预制板及其内支撑装置；预制板竖直安装在垫层上，内支撑装置包括伸缩支撑杆组件、托平组件和立杆；若干根立杆沿两块预制板的内侧立面纵向间隔设置，托平组件的一端可通过螺栓固定在立杆上，伸缩支撑杆组件的两端分别固定连接在两根立杆的托平组件上，且伸缩支撑杆组件能绕托平组件水平转动，使伸缩支撑杆组件垂直或倾斜支撑在两块预制板之间；若干根伸缩支撑杆组件位于同一平面内，构成内支撑体系，内支撑体系呈一层或两层布置在预制板胎模之间。

伸缩支撑杆组件包括中空管状结构的第一支撑杆、中空管状结构的第二支撑杆、第一连接板、第二连接板和定位组件，第一支撑杆的内径大于第二支撑杆的外径，使第二支撑杆的一端能与第一支撑杆的一端同轴插接且相对移动；第一支撑杆的一端设有上下贯通的调节长孔，第二支撑杆上间隔设有若干组定位孔组，第一支撑杆通过定位组件经调节长孔和其中一组定位孔组与第二支撑杆固定连接；第一连接板的一端固定安装在第一支撑杆的另一端，第一连接板的另一端与托平组件连接；第二连接板的一端固定安装在第二支撑杆的另一端，第二连接板的另一端与托平组件连接。

所述的定位孔组包括上下贯通第二支撑杆的第一定位孔和第二定位孔，定位组件包括长螺栓、短螺栓、第一螺母和第二螺母；长螺栓通过第一定位孔和调节长孔贯穿相互插接的第一支撑杆和第二支撑杆，并通过第一螺母锁紧固定；短螺栓通过第二定位孔和调节长孔贯穿第一支撑杆和第二支撑杆的顶部，并通过第二螺母锁紧固定。

所述的第一螺母和第二螺母与第一支撑杆之间均设有垫片。

所述的第一支撑杆的另一端和第二支撑杆的另一端均设有封口板，第一连接板的一端安装在第一支撑杆的封口板上，第二连接板的一端安装在第二支撑杆的封口板上。

所述的第一连接板的另一端和第二连接板的另一端边角处均为圆角结构。