[实用新型]一种集中式供热闭环监测反馈系统

说明书

本实用新型公开了一种集中式供热闭环监测反馈系统，包括PLC柜、K型温度检测传感器、真空泵装置、多个流量监测传感器、多个莱丹加热器、多个胎具和多个通风管，其还包括多个调速阀和多个电动截止阀，所述胎具、莱丹加热器、电动截止阀、流量监测传感器和、调速阀及真空泵装置之间均通过通风管依次连接，所述莱丹加热器、电动截止阀、流量监测传感器和及调速阀均与PLC柜控制连接。本实用新型中的调速阀和莱丹加热器可实现设备中各管路间的温度浮动范围补偿，胎具端温度浮动会更加小，更加的稳定，延长了胎具使用寿命，产品合格率上升，减少了供热设备的的频繁启动，后续胎具临时维护及保养可实现不停机的情况下操作，可整体提升产品的产量。

技术领域

本实用新型涉及汽车胎具技术领域，更具体地说，特别涉及一种集中式供热闭环监测反馈系统。

背景技术

在汽车尾门胎具的热处理工艺领域，通常需要供热系统不断地提供热风，使胶条达到合适的黏合性能，然后在胎具的外部施压下，批量的生产出成品。以往的独立式供热分体系统，每一个供热系统(鼓风机，通风管和加热器)只给一个胎具供热，为了使客户要求的节拍达标，有8个供热系统。

现有供热系统机构如图1所示：主要包含PLC柜①、鼓风机②、莱丹加热器③、胎具④、K型温度检测传感器⑤、通风管等主要部件组成。工作流程：先在胎具④端上件半成品，确认安全后，PLC柜①给鼓风机②和莱丹加热器3信号，鼓风机②和莱丹加热器③开始工作；热风吹进胎具④，K型温度检测传感器⑤感应温度是否达标；未达标，反馈给PLC柜1，调频鼓风机2，使胎具4端温度达标，从而完成一个节拍。

上述系统存在以下缺点：

1.通风管没有流量监测装置，为了使温度达标，通风管流量大小有可能会超标；

2.只能通过对鼓风机频率调整②来使胎具④侧温度达标，影响鼓风机②使用寿命；

3.没有温度补偿，胎具端的温度范围比较大，影响产品合格率。

4.功耗过大，会造成较大的能源损耗及后续维护成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无需专门投入设备进行吊装，且无需铺设专门的额行走轨道，减少了人工投入、有利于提高钢筋绑扎质量，有利于提高箱梁产品质量的一种集中式供热闭环监测反馈系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集中式供热闭环监测反馈系统，包括PLC柜、K型温度检测传感器、真空泵装置、多个流量监测传感器、多个莱丹加热器、多个胎具和多个通风管，其还包括多个调速阀和多个电动截止阀，所述胎具、莱丹加热器、电动截止阀、流量监测传感器和、调速阀及真空泵装置之间均通过通风管依次连接，所述莱丹加热器、电动截止阀、流量监测传感器和及调速阀均与PLC柜控制连接。

优选地，所述胎具通过K型温度检测传感器与PLC柜控制连接。

优选地，所述调速阀通过通风管与真空泵装置的出风口连通连接。

优选地，所述调速阀为电动法兰式通风蝶阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中的调速阀和莱丹加热器可实现设备中各管路间的温度浮动范围补偿，胎具端温度浮动会更加小，更加的稳定，延长了胎具使用寿命，产品合格率上升，减少了供热设备的的频繁启动，后续胎具临时维护及保养可实现不停机的情况下操作，可整体提升产品的产量。

附图说明

图1为现有技术的供热系统框架图；

图2为本实用新型一种集中式供热闭环监测反馈系统的框架图。