[实用新型]一种调距叉链条链轮同步机构有效
申请号: | 202020002939.2 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN211226212U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 陈小坤;庄燕辉;郑晨跃;杨正华;逄忠山;任希斐 | 申请(专利权)人: | 安特威尔叉车属具(漳州)有限公司 |
主分类号: | B66F9/14 | 分类号: | B66F9/14;B66F9/22;B66F9/20 |
代理公司: | 深圳科湾知识产权代理事务所(普通合伙) 44585 | 代理人: | 钟斌 |
地址: | 363000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调距叉 链条 链轮 同步 机构 | ||
本实用新型公开了一种调距叉链条链轮同步机构,属于同步机构领域,包括基架,基架的内部固定有导轨,导轨的外表面通过滑套分别固定有左货叉和右货叉,基架的内部两侧均通过链轮底座安装有链轮,在操作时,油缸拉动左货叉向右移动,进而使得滑套带动安装块向右移动,安装块带动链条的上部分向右移动,进而使得链条的下部分向左移动,以此通过安装块和滑套使得右货叉向左移动,从而通过油缸带动链条、链轮来实左右货叉同步张开或夹紧,来对准托盘和货物,通过同步机构保证两个货叉运动速度、距离相同,替代同步阀控制油缸方式,减少同步阀控制误差,结构简单,安全可靠,链条链轮结构设计简单,使用寿命长,维修简单。
技术领域
本实用新型涉及同步机构技术领域,具体为一种调距叉链条链轮同步机构。
背景技术
同步机构结构可挂装在叉车上,其挂装形式符合GB\T5184标准,也可以挂装在挖掘机、转载机等起重设备上。
现有的链轮同步机构结构复杂,不便于维修,大多数采用同步阀来进行操控,在操作时误差较大,并且还存在使用寿命短的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种调距叉链条链轮同步机构,以解决上述背景技术中提出结构复杂、不便维修、误差较大和使用寿命短的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种调距叉链条链轮同步机构,包括基架,所述基架的内部固定有导轨,所述导轨的外表面通过滑套分别固定有左货叉和右货叉,所述基架的内部两侧均通过链轮底座安装有链轮,所述链轮的的外表面设置有链条,所述滑套的一侧通过安装块与链条的顶部相连接,所述基架的内部一侧安装有油缸,所述油缸的一端通过连接块与左货叉相连接。
优选地,所述导轨设置有两组,且两组导轨平行排列。
优选地,所述链轮和链条的外表面涂有润滑油。
优选地,所述连接块的顶部通过焊接的方式固定于左货叉的顶部。
优选地,所述滑套设置有多组,且多组所述滑套均与导轨滑动配合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种调距叉链条链轮同步机构设置油缸、左货叉、右货叉、安装块以及链条,在操作时,油缸拉动左货叉向右移动,进而使得滑套带动安装块向右移动,安装块带动链条的上部分向右移动,进而使得链条的下部分向左移动,以此通过安装块和滑套使得右货叉向左移动,从而通过油缸带动链条、链轮来实左右货叉同步张开或夹紧,来对准托盘和货物,通过同步机构保证两个货叉运动速度、距离相同,替代同步阀控制油缸方式,减少同步阀控制误差,结构简单,安全可靠,链条链轮结构设计简单,使用寿命长,维修简单,使用高强度连续作业,减少油缸数量,减少同步阀和油管数量,降低成本。
附图说明
图1为本实用新型张开状态示意图;
图2为本实用新型夹紧状态结构示意图;
图3为本实用新型左货叉结构示意图;
图4为本实用新型A的局部放大结构示意图。
图中:1、基架;2、油缸;3、链条;4、链轮;5、链轮底座;6、导轨;7、左货叉;8、连接块;9、滑套;10、安装块;11、右货叉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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