[实用新型]一种低瓦斯盾构隧道瓦斯超限自锁系统

说明书

本实用新型公开了一种低瓦斯盾构隧道瓦斯超限自锁系统，包括瓦电闭锁装置及风电闭锁装置；所述瓦电闭锁装置包括防爆甲烷检测模块、报警模块及中控系统；所述防爆甲烷检测模块包括固定式瓦斯浓度传感器；所述报警模块包括声光报警器，所述声光报警器与瓦斯浓度传感器电连接；所述中控系统包括第一PLC控制系统，还包括由第一PLC控制系统控制的通风装置、螺旋机卸料闸及地面高压开关；所述风电闭锁装置包括风速感应器，所述风速感应器与声光报警器连接；还包括通过计时器与所述风速传感器连接的第二PCL控制系统螺旋机卸料闸和地面高压开关；当出现了瓦斯超限情况时，可以及时的封堵风险源，且检测不依赖施工人员，减少由于人为因素引起的隐患。

技术领域

本实用新型涉及瓦斯隧道施工监控技术，具体涉及一种低瓦斯盾构隧道瓦斯超限自锁系统。

背景技术

成都轨道交通某线路全线穿苏码头油气田及三大湾油气田，根据勘察阶段的实地测试及综合分析，在沿线不同地段均测出有不同程度的瓦斯分布。某标段位于苏码头油气田与三大湾油气田交接部位。苏码头气田天然气控制储量为74.38×108m³，可采储量为29.75×108m³，含气面积94.0km2。苏码头气田蓬莱镇组高产气井层段主要储气层埋深在550～1500m左右。对苏码头构造的主要断层进行断面压力分析后发现，断层的封闭性随断层的埋深的减小而变弱，因此蓬莱镇组上部断层对气藏起到了破坏作用，施工时只要不直接破坏砂岩，仍然可以依赖砂岩的侧向封闭作用防止油气沿断面纵向散失。蓬莱镇中下部断层的断面压力大于地层压力，断层是封闭的。

瓦斯隧道盾构掘进有着极高的危险性。由于隧道底部围岩为油气层，是隧道施工瓦斯的补给源。而且，不同于煤层瓦斯的是，油气田区瓦斯无处不在。只要有断层、节理带存在，通常就会有瓦斯溢出。而现有的低瓦斯盾构隧道普遍缺乏自动化控制，主要采用人工进行监测预警的方式，效率低下，容易由于监测人员的原因漏报、误报。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种低瓦斯盾构隧道瓦斯超限自锁系统，包括瓦电闭锁装置及风电闭锁装置；所述瓦电闭锁装置包括防爆甲烷检测模块、报警模块及中控系统；所述防爆甲烷检测模块包括设置于螺旋机出土口、人仓门口及皮带机卸料口的固定式瓦斯浓度传感器；所述报警模块包括声光报警器，所述声光报警器与瓦斯浓度传感器电连接；所述中控系统包括与所述瓦斯浓度电连接的第一PLC控制系统，还包括由第一PLC控制系统控制的通风装置、螺旋机卸料闸及地面高压开关；所述瓦斯浓度传感器还通过主机室与地铁公司安全风险监控系统连接；所述风电闭锁装置包括设置于盾构一次通风处与盾构台车位置处的风速感应器，所述风速感应器通过计时器与声光报警器连接；还包括通过计时器与所述风速感应器连接的第二PCL控制系统及由第二PLC控制系统控制的螺旋机卸料闸和地面高压开关；所述风速感应器还通过主机室与地铁公司安全风险控制监控系统连接。

特别的，所述主机室内设有数据存储装置。

本实用新型的有益效果是：使得在低瓦斯盾构隧道的掘进过程中，当出现了瓦斯超限情况时，可以及时的封堵风险源，且检测不依赖施工人员，减少由于人员因素引起的隐患。

附图说明

图1为瓦电闭锁装置原理框图。

图2为风电闭锁装置原理框图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。