[实用新型]一种用于压缩机的活塞结构有效
申请号: | 202020003438.6 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN211258942U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 王金虎 | 申请(专利权)人: | 泰州海舜机械制造有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 压缩机 活塞 结构 | ||
本实用新型涉及压缩机领域,具体是一种用于压缩机的活塞结构,包括塞体、连杆、上卡瓦和下卡瓦,所述连杆固定在所述上卡瓦的上方,所述下卡瓦位于所述上卡瓦远离所述连杆的一侧,所述上卡瓦与所述下卡瓦可拆卸连接,所述连杆远离所述上卡瓦的一端设有轴套,所述塞体的内部设有容腔;本实用新型在塞体中设置了贯通其两侧壁的销孔,且设置了贯穿两侧壁的销孔上的销轴,销轴和塞体之间通过轴承进行连接,由原有的面滑动改变成了轴承滑动,在往复的冲击下不仅可以增加连接的强度,降低转动造成的磨损,增加结构的可靠性和稳定性,且装配方式简单,对塞体以及销轴的强度要求低,加工难度低,有效的降低生产成本。
技术领域
本实用新型涉及压缩机领域,具体是一种用于压缩机的活塞结构。
背景技术
现有技术的压缩机广泛采用曲轴连杆机构,曲轴旋转通过摆动的连杆带动活塞做往复运动,从而完成压缩机功能,但这种结构活塞在往复运动时,曲轴转动角度与活塞的位移之间不成正比,当活塞在靠近上下止点时,曲轴转过的角度较大而活塞的位移很小。在曲轴等角速度转动的条件下,活塞是加速-减速-加速-减速的循环过程。在这种工作模式下,一是电机的输出扭矩是时大时小的,二是活塞的移动是时快时慢的;这两个因数均可导致压缩机工作的不平稳,造成振动而引发较大的噪声,尤其是活塞进行压缩做功时,这种不均衡工作状态所引起的噪声更为突出。
因此,申请号为CN201220547252.2的实用新型公开了一种压缩机的活塞结构,其结构工作平稳、噪声小且使用寿命长,适合于各种不同类型的压缩机,具有很高的使用价值,但是,由于活塞体与连杆通常使用销连接,活塞在往复运动时,由于热量使连杆和销之间膨胀,造成摩擦阻力变大,造成销和连杆、活塞体之间的磨损大。
因此,本领域技术人员提供了一种用于压缩机的活塞结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于压缩机的活塞结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于压缩机的活塞结构,包括塞体、连杆、上卡瓦和下卡瓦,所述连杆固定在所述上卡瓦的上方,所述下卡瓦位于所述上卡瓦远离所述连杆的一侧,所述上卡瓦与所述下卡瓦可拆卸连接,所述连杆远离所述上卡瓦的一端设有轴套,所述塞体的内部设有容腔,所述塞体的外壁开设有两个对称分布的卡簧安装壁面,所述卡簧安装壁面上开设有销孔,两个所述卡簧安装壁面上的销孔内侧设有销轴,且所述销轴的两端设有轴肩,所述轴肩上安装有轴承,所述轴承过盈连接在所述销孔的内壁,所述销轴的两端设有卡簧,所述卡簧贴在所述卡簧安装壁面的外壁。
作为本实用新型再进一步的方案:所述销轴的内部设有贯通其两端面的空芯槽。
作为本实用新型再进一步的方案:所述轴肩的数量为两个,分别位于所述销轴的两个轴肩上,所述轴承的宽度大于所述卡簧安装壁面距离所述容腔的距离。
作为本实用新型再进一步的方案:所述塞体的外壁还开设有至少三个密封环槽,所述密封环槽上开设有与所述容腔连通的通槽。
作为本实用新型再进一步的方案:所述轴套的宽度小于所述容腔位于所述卡簧安装壁面内侧处的宽度。
作为本实用新型再进一步的方案:所述上卡瓦和下卡瓦的内侧设有轴瓦,所述上卡瓦上设有两个螺栓,所述螺栓贯穿所述上卡瓦和下卡瓦,且所述螺栓的另一端连接有螺母。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺栓的上端与所述上卡瓦连接处设有金属垫片。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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