[实用新型]内藏式车位锁

说明书

本实用新型公开了一种内藏式车位锁，包括内藏式框架和升降挡板、梯形底盘、控制器、升降剪刀叉、电子锁、排水管，升降剪刀叉包括一对对称设置的剪刀叉臂，一对剪刀叉臂中间分别与中间轴两端转动连接，每对剪刀叉臂右端的上下分别通过第一转动轴与升降挡板转动连接，在升降挡板下表面左端设置有对称的两条第一滑槽，在第一滑槽内滑动连接有第一滑块，第一滑块通过第二转动轴与剪刀叉臂右端的上端部转动连接，在梯形底盘左侧设有一个丝杆滑台，在梯形底盘的右侧设有驱动气缸，在丝杆滑台的丝杆两侧均设有一个连接座，连接座通过第三转动轴分别与两个剪刀叉臂右端的下端部转动连接，在升降挡板上表面内转动连接有第二车位挡板。本结构实现内藏式。

技术领域

本实用新型涉及车位锁的技术领域，特别设计一种内藏式车位锁。

背景技术

随着社会的不断进步，人们生活水平逐渐提高，汽车成为了主要的代步工具之一，汽车数量的增长直接导致了停车位的不足。尤其是居民小区中私家停车位紧缺，车位主人将车开离停车位后，容易被他人的车辆占用，因此不得不在停车位上设置车位锁。

现有的车位锁多安装在停车位的上表面，即使开锁后也是凸出地表的，一旦车主没能很好地把控方向，则容易对车位锁造成碾压，使车位锁产生破 损而影响正常使用，同时车位锁的高度为固定高度，仅仅能够满足对普通轿车的阻挡，难以对梯形底盘较高的越野车或其他车辆进行阻挡，容易造成他人车辆的占用的问题，故而需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种内藏式结构，且能够满足不同梯形底盘高度车使用的内藏式车位锁。

为了实现上述目的，本实用新型提供的内藏式车位锁，包括上部为开口的内藏式框架和升降挡板，在内藏式框架内设有梯形底盘，所述升降挡板下方设有外部设防水层的控制器，在梯形底盘上设有能够升降的升降剪刀叉，在升降挡板上设有与控制器电连接的电子锁，在内藏式框架底部设有排水管，所述升降剪刀叉包括一对对称设置的剪刀叉臂，位于梯形底盘和升降挡板之间，一对剪刀叉臂中间分别与中间轴两端转动连接，每对剪刀叉臂右端的上下端部分别通过第一转动轴与升降挡板和梯形底盘转动连接，在升降挡板下表面的左端设置有对称的两条第一滑槽，在每一个第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块通过第二转动轴与剪刀叉臂右端的上端部转动连接，在梯形底盘左侧设有一个丝杆滑台，所述丝杆滑台设于梯形底盘上，在梯形底盘的右侧设有驱动丝杆滑台上的丝杆水平滑动的驱动气缸，在丝杆滑台的丝杆两侧均设有一个连接座，所述连接座通过第三转动轴分别与两个剪刀叉臂右端的下端部转动连接，在升降挡板的上表面内转动连接有第二车位挡板，第二车位挡板的一侧通过第四转轴转动连接在升降挡板内，在升降挡板内还设有小齿轮安装仓，在小齿轮安装仓内设有与第四转轴一侧连接的小齿轮，在升降挡板的下方设有与小齿轮安装仓贯通的大齿轮安装仓，在大齿轮安装仓内设有与小齿轮啮合的大齿轮，在大齿轮上连接有驱动电机，所述控制器与驱动气缸、驱动电机电连接。

为了提高防水效果，所述内藏式框架内侧设有与内藏式框存在间距的透气隔层，所述透气隔层外部设有防潮层，在透气隔层与内藏式框架之间设有可更换的吸水棉。

进一步，提高密封效果，实现防水，在驱动气缸外套有密封罩，所述驱动气缸的输出轴伸出密封罩，在密封罩与驱动气缸的输出轴配合的位置设有防水硅胶套。

本实用新型得到的内藏式车位锁，解决了现有技术中车位锁在解锁过程中也是暴露在地面上而导致被撞坏的问题，且同时设置高度调节以及倾斜方式，使得最终的高度更高，能够让高底盘的车在车位锁锁住的情况下也无法停入的问题。

附图说明

图1是实施例1的内藏式车位锁的内部结构剖示图；

图2是实施例1的内藏式车位锁的俯视图；

图3是实施例2的内藏式车位锁的内部结构剖示图；

图4是实施例3的内藏式车位锁的内部结构剖示图。