[实用新型]具有高频信号传输线的PCB板及电子装置有效
申请号: | 202020004103.6 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN211979072U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 黄诗友 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车车身电子系统(芜湖)有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 汤国华 |
地址: | 241009 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 高频 信号 传输线 pcb 电子 装置 | ||
本实用新型提供一种具有高频信号传输线的PCB板,PCB板上设置有用于生成高频信号的驱动芯片,高频信号经传输线传送到处理电路,供处理电路使用,传输线上设置有第一电阻,第一电阻的第一引脚与驱动芯片的高频信号输出端连接,第一电阻的第二引脚与处理电路的高频信号输入端连接且经第一电容接地,第一电阻的第一引脚与驱动芯片的高频信号输出端的间距小于或等于第一阈值,且高频信号的驱动电流小于或等于第二阈值。本实用新型还提供一种电子装置。本实用新型提供的PCB板及电子装置,通过减小辐射线路的长度以及减小高频信号的驱动电流,既减小了辐射,又保证了高频信号的完整性,从而保证电子装置可靠地工作。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体涉及一种具有高频信号传输线的电路、PCB板及电子装置。
背景技术
各类的电子产品或设备,其在使用时,会产生不必要的高频无线电波,这种无线电波往往会经由电源线,或以辐射电磁波的方式,散布出去,因此渗入或被周遭的其它电子产品设备接收到,而影响其正常功能的运作。也就是电磁污染,而这种污染的问题,并非在现今才有,只因为随着科技的进步,电子产品的日益增加,电子设备的数量与日俱增且使用的密集程度越来越高,电磁兼容的重要性乃受到普遍关注。
电磁兼容性EMC(electromagnetic compatibility)是指设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。
EMC电磁兼容测试主要包括两个方面:
(1)电磁敏感性测试,对电气电子设备的抗扰度测量;
(2)电磁干扰的测量,对设备无线电骚扰特性的测量。
EMC电磁兼容测试具体包括空间辐射测试、功率辐射测试、静电放电测试等,以提高和改善电气电子设备的实际工作中电磁兼容能力。
对汽车仪表Ford FMC1278 2015RE测试标准进行空间辐射测试(RadiatedEmission Test,RE),辐射曲线如图1所示。从图中可以看出:高频段辐射超标,且频率越高辐射越大。因而导致汽车仪表的EMC测试未通过。
经诊断是由一根时钟信号线引起的,与时钟信号线连接的处理电路为声音解码芯片。
如图2所示,常规解决方法是增大第一电阻R1/第一电容C1的值,然而信号的上升时间/下降时间变长,如图3所示,图2所示的电路中,时钟信号为SSC-扩频时钟,音频解码芯片对时钟信号频率抖动有严格限制,信号的劣化使得时钟信号不能满足音频解码芯片规格书要求,因此无法通过增大第一电阻R1/第一电容C1的值,解决辐射超标的问题。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型要解决的问题是提供一种具有高频信号传输线的PCB板,通过减小辐射线路的长度以及减小高频信号的驱动电流,既减小了辐射,又保证了高频信号的完整性,从而保证电子装置可靠地工作。
本实用新型提供一种具有高频信号传输线的PCB板,PCB板上设置有用于生成高频信号的驱动芯片,高频信号经传输线传送到处理电路,供处理电路使用,传输线上设置有第一电阻,第一电阻的第一引脚与驱动芯片的高频信号输出端连接,第一电阻的第二引脚与处理电路的高频信号输入端连接且经第一电容接地,第一电阻的第一引脚与驱动芯片的高频信号输出端的间距小于或等于第一阈值,且高频信号的驱动电流小于或等于第二阈值。
进一步地,修改驱动芯片的上拉电阻配置项,使得上拉电阻有效。
进一步地,修改驱动芯片的驱动能力配置项,以减小高频信号的驱动电流。
进一步地,高频信号为时钟信号。
进一步地,时钟信号为扩频时钟信号。
进一步地,第一阈值为5mm。
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