[实用新型]一种物流管理运载装置

说明书

本实用新型公开了运载装置技术领域的一种物流管理运载装置，包括运载车底板，运载车底板的左侧通过合页铰接有运载车左侧板，运载车底板的右侧通过合页铰接有运载车右侧板，运载车左侧板和运载车右侧板与运载车底板的前侧和后侧均设置有翻转固定机构，翻转固定机构包括滑杆，滑杆的一端固定设置有套环，套环的内腔活动穿插有柱销螺钉，滑杆的外壁可活动套设有套筒，套筒的后侧转动连接有转销螺钉，套筒的一侧壁沿径向螺接有蝶形螺钉，滑杆上与蝶形螺钉同一侧开设有若干与蝶形螺钉相配合的定位孔，本实用新型提供了一种物流管理运载装置，方便在仓库走道中通行和运载宽大货物。

技术领域

本实用新型涉及运载装置技术领域，具体为一种物流管理运载装置。

背景技术

仓储物流是物流管理的重要环节，仓储物流就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。

仓储物流在搬运货物时，需要利用运载推车，现有的运载推车一般的底板大小一般是固定设置的，然而物流仓库中一般货架林立，货架与货架之间的走道宽度有限很难能够容许多个推着同时通过，为了通行方便，可考虑将推车宽度收窄，然而特殊情况下推车仍需要用于运送一些较宽或者长条货物，宽度收窄后的推车又无法满足宽度需求。

基于此，实用新型设计了一种物流管理运载装置，以解决上述问题。

实用新型内容

实用新型的目的在于提供一种物流管理运载装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，实用新型提供如下技术方案：一种物流管理运载装置，包括运载车底板，所述运载车底板的左侧通过合页铰接有运载车左侧板，所述运载车底板的右侧通过合页铰接有运载车右侧板，所述运载车左侧板和运载车右侧板与所述运载车底板的前侧和后侧均设置有翻转固定机构；

所述翻转固定机构包括滑杆，所述滑杆的一端固定设置有套环，所述套环的内腔活动穿插有柱销螺钉，所述滑杆的外壁可活动套设有套筒，所述套筒的后侧转动连接有转销螺钉，所述套筒的一侧壁沿径向螺接有蝶形螺钉，所述滑杆上与所述蝶形螺钉同一侧开设有若干与所述蝶形螺钉相配合的定位孔。

优选的，所述运载车底板的底部设置有万向轮，所述万向轮分布设置在运载车底板地面四角。

优选的，所述运载车底板的前侧固定安装有推拉把手，所述推拉把手的外壁设置有防滑套。

优选的，所述定位孔的数量为个，分别与平开、竖立和折叠三种状态下蝶形螺钉的位置相对应。

与现有技术相比，实用新型的有益效果为：

本实用新型物流管理运载装置推车主要包括运载车底板、运载车左侧板、运载车右侧板、翻转固定机构、万向轮和推拉把手，运载车左侧板和运载车右侧板通过合页结构铰接于运载车底板的左右两侧，运载车左侧板和运载车右侧板相对于运载车底板可在平开、竖立和折叠三种状态下切换，并通过翻转固定机构进行锁定，因此在推车未运送较宽或者长条货物时，可将运载车左侧板和运载车右侧板折叠以减小宽度方便通行，推车运送较宽或者长条货物时，可将运载车左侧板和运载车右侧板平开，方便放置更多货物或尺寸宽大、长条货物，此外，推车运载货物较多时，可将运载车左侧板和运载车右侧板竖立，作为侧面护挡板，方便货物堆叠垒放。

附图说明

为了更清楚地说明实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型平开状态结构示意图；

图2为本实用新型竖立状态结构示意图；