[实用新型]一种汽车传动轴轴杆自动分切卸料生产线有效
申请号: | 202020004146.4 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN211360840U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 王键钦 | 申请(专利权)人: | 芜湖天金机械有限公司 |
主分类号: | B23D19/00 | 分类号: | B23D19/00;B23D33/02 |
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地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 传动轴 自动 卸料 生产线 | ||
本实用新型公开了一种汽车传动轴轴杆自动分切卸料生产线,包括杆材输送机构和杆材切割机构;所述杆材切割机构包括升降切割座、用于驱动所述升降切割座的升降驱动液缸、以及设置于所述升降切割座上的轮式切割机,所述轮式切割机的切割轮轴线与杆材输送方向平行,所述升降驱动液缸设置有电磁控制阀;所述杆材输送机构的下游端设置有定长限位挡块,所述定长限位挡块朝向所述杆材输送机构的一面设置有压力传感器,且所述压力传感器电连接所述电磁控制阀构成信号回路。本实用新型能够控制分切后传动轴轴杆坯料的长度,避免受到原料杆材推送辊打滑的影响。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车传动组件加工设备技术领域,特别是一种汽车传动轴轴杆自动分切卸料生产线。
背景技术
汽车传动轴轴杆的加工主要包括以下步骤:首先将长条的杆状的原材料分切成预定长度的传动轴轴杆坯料,然后对传动轴轴杆的两端进行墩头以及车加工;如果在分切步骤未能准确地控制传动轴轴杆坯料的长度,则后续加工步骤中对传动轴轴杆产品的长度进行调整的作业量就较大。
现有技术中在原材料分切步骤中控制传动轴轴杆坯料长度的方法主要是定时和定速推送杆状的原材料,但是杆状的原材料推送辊存在打滑的情况,从而导致分切加工步骤中存在较多的报废中间品,增加了生产企业的加工成本;为此有必要对现有技术中的汽车传动轴轴杆分切加工生产线作出进一步地改进。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车传动轴轴杆自动分切卸料生产线,能够控制分切后传动轴轴杆坯料的长度,避免受到原料杆材推送辊打滑的影响。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种汽车传动轴轴杆自动分切卸料生产线,包括沿杆材长度方向输送杆材的杆材输送机构、设置于杆材输送机构上方的杆材切割机构;所述杆材切割机构包括升降切割座、用于驱动所述升降切割座的升降驱动液缸、以及设置于所述升降切割座上的轮式切割机,所述轮式切割机的切割轮轴线与杆材输送方向平行,所述升降驱动液缸设置有电磁控制阀;所述杆材输送机构的下游端设置有定长限位挡块,所述定长限位挡块朝向所述杆材输送机构的一面设置有压力传感器,且所述压力传感器电连接所述电磁控制阀构成信号回路。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:
本实用新型所提供的一种汽车传动轴轴杆自动分切卸料生产线,当原料杆材输送到一定长度的时候,自动地触发杆材切割机构进行切割作业,能够控制分切后传动轴轴杆坯料的长度,避免受到原料杆材推送辊打滑的影响;同时当切割作业完成后还可以自动对切割后的传动轴轴杆坯料进行写聊作业。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型所述的一种汽车传动轴轴杆自动分切卸料生产线的结构示意图。
具体实施方式
参照图1,图1是本实用新型一个具体实施例的结构示意图。
如图1所示,一种汽车传动轴轴杆自动分切卸料生产线,包括沿杆材长度方向输送杆材的杆材输送机构、设置于杆材输送机构上方的杆材切割机构;所述杆材切割机构包括升降切割座11、用于驱动所述升降切割座11的升降驱动液缸13、以及设置于所述升降切割座11上的轮式切割机12,所述轮式切割机12的切割轮轴线与杆材输送方向平行,所述升降驱动液缸13设置有电磁控制阀14;所述杆材输送机构的下游端设置有定长限位挡块31,所述定长限位挡块31朝向所述杆材输送机构的一面设置有压力传感器32,且所述压力传感器32电连接所述电磁控制阀14构成信号回路。
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