[实用新型]一种索股入鞍槽引导小车

权利要求书

1.一种索股入鞍槽引导小车，其用于索股入鞍槽施工时将所述索股快速引导至鞍槽内，其特征在于，所述索股入鞍引导小车包括车架，其包括倾斜设置的溜板，所述溜板一端延伸引导至所述鞍槽的入口处，所述索股沿所述溜板的长度方向滑动直至所述鞍槽的入口处并进入所述鞍槽；

所述溜板远离所述鞍槽的入口处的另一端设置有预整形架，用于将所述索股整理成预制形状。

2.根据权利要求1所述的索股入鞍槽引导小车，其特征在于，所述车架为直角三角形状，其中，所述车架的斜边为所述溜板，且所述溜板自所述预整形架至所述鞍槽方向倾斜。

3.根据权利要求1所述的索股入鞍槽引导小车，其特征在于，所述预整形架包括间隔设置的三对立板，每对所述立板间隔设置，二者之间形成限位空间，所述索股进入该限位空间内被限制成限位空间的形状，所述三对立板包括：

第一对立板之间设置有可沿溜板长度方向自由滚动的第一滚轮；

第二对立板和第三对立板之间的相对侧壁内，分别内陷形成安装槽，各所述安装槽内分别设置有滚动方向朝向溜槽的长度方向的第二滚轮；

其中，沿逐步远离所述鞍槽的方向，由近及远依次设置第三对立板、第二对立板和第一对立板；

当所述索股进入所述第一对立板之间时，位于所述第一对立板之间的第一滚轮，通过外力推动使第一滚轮与所述索股产生摩擦并引导索股进入第二对立板；

当索股进入第二对立板轮以及第三对立板时，均与所述第二对立板以及第三对立板的相对侧壁内的第二滚轮发生滚动摩擦，进而引导所述索股进入溜板。

4.根据权利要求1所述的索股入鞍槽引导小车，其特征在于，所述溜板包括间隔设置的上溜板和下溜板，二者之间通过连接块固定连接，所述上溜板的表面形成引导所述索股下滑的引导面，该引导面沿所述上溜板长度方向的中部朝向外侧凸起形成弧度。

5.根据权利要求1所述的索股入鞍槽引导小车，其特征在于，所述车架上还设置有摄像头，用于监控所述索股进入所述鞍槽时与所述鞍槽的匹配度。

6.根据权利要求1所述的索股入鞍槽引导小车，其特征在于，所述车架的底部还设置有若干可自由移动的行走轮。

7.根据权利要求1所述的索股入鞍槽引导小车，其特征在于，所述溜板的外侧沿其长度方向还设置一对相对设置的导板，一对导板与所述溜板共同形成引导槽，所述引导槽内设置可沿所述引导槽的长度方向滑动的引导装置，用于接收所述索股的一端并沿所述引导槽的引导方向滑动；

所述引导槽远离所述引导装置的始发端具有引导出口，用于对所述引导装置形成限位。

8.根据权利要求7所述的索股入鞍槽引导小车，其特征在于，所述引导装置包括：

一滑移块，其内沿其横向截面具有空腔；

一对引导块，其相对对称设置，所述一对引导块的中部侧面分别铰接于所述滑移块的空腔内壁，一对所述引导块的一端伸出所述滑移块的空腔位于靠近鞍槽方向；

一对限位块，其相对对称设置，分别通过一对连接杆设置在一对引导块的相对侧，且一对所述限位块之间自索股伸入空腔的一端形成直径由大变小的限位通道，且索股刚好被卡设在所述限位通道内；

一对弹簧，其相对设置在所述滑移块的空腔内并位于一对所述限位块的相向侧，且一对所述弹簧的一端分别抵于一对所述引导块的相向侧位于靠近鞍槽方向的铰接节段；

所述引导出口包括一对开口与一对所述引导块伸出所述滑移块的部分相对应的梯形槽，一对所述梯形槽引导一对所述引导块位于靠近鞍槽端的铰接节段沿所述滑移块的纵向截面方向发生位移；

其中，当一对所述引导块靠近所述鞍槽端的节段朝相向方向发生位移时，一对所述引导块的铰接部分发生铰接转动，使位于远离所述鞍槽端的节段彼此靠近，当一对所述引导块靠近所述鞍槽端的节段通过弹簧回弹复位时朝相对方向发生位移时，一对所述引导块的铰接部分发生铰接转动，使位于远离所述鞍槽端的节段彼此远离。