[实用新型]可拼接基准梁

说明书

本实用新型属于基准梁技术领域，尤其为可拼接基准梁，包括第一基准梁和第二基准梁，第二基准梁位于第一基准梁的右侧，第二基准梁和第一基准梁的前端面和上端面均开设有四个螺孔，第二基准梁和第一基准梁的内壁活动连接有内插式加长节，内插式加长节的前端面和上端面分别贯穿连接有与螺孔相匹配的一号螺栓；使用内插式加长节时，将内插式加长节的两端分别插入第一基准梁和第二基准梁的内部，然后使用一号螺栓贯穿螺孔与内插式加长节螺纹连接；使用外套式加长节时，使第一基准梁和第二基准梁相对的一端同时插入外套式加长节的内部，再将多个二号螺栓与多个螺孔螺纹连接；运输时，拆卸一号螺栓或二号螺栓，进而对加长节与基准梁进行小车运输。

技术领域

本实用新型涉及基准梁技术领域，具体涉及可拼接基准梁。

背景技术

立井井筒第一层或每隔一定距离经过专门校正的、作为安装其下各层罐道梁基准的横梁，基桩静载荷试验使用的基准梁，一般采方钢管，要求质量轻，方便安装操作，但对刚度、长度都有一定的要求，往往基准梁长度都要求不小于6m，长的到12m，甚至更长。

现有的基准梁长度过长，交通运输极为不便，使用大车，运费太高，不经济；使用小车，则长度超限。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了可拼接基准梁，将基准梁做成较短的尺寸，运到现场后通过加长结进行拼接，方法简便可靠，造价低廉，方便运输与使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可拼接基准梁，包括第一基准梁和第二基准梁，所述第二基准梁位于第一基准梁的右侧，所述第二基准梁和第一基准梁的前端面和上端面均开设有四个螺孔，所述第二基准梁和第一基准梁的内壁活动连接有内插式加长节，所述内插式加长节的前端面和上端面分别贯穿连接有与螺孔相匹配的一号螺栓。

为了减轻可拼接基准梁的整体重量，作为本实用新型可拼接基准梁优选的，所述内插式加长节为空心方形管。

为了方便在每个基准梁的端头连接另一个基准梁，作为本实用新型可拼接基准梁优选的，多个所述螺孔分别集中在第一基准梁和第二基准梁外壁的左右两侧。

为了达到套接式连接两个基准梁的效果，作为本实用新型可拼接基准梁优选的，所述第一基准梁和第二基准梁相对一端的外侧壁套接有外套式加长节，所述外套式加长节的前端面和上端面均贯穿连接有多个与螺孔相匹配的二号螺栓。

为了方便生产大批量加长节，作为本实用新型可拼接基准梁优选的，所述内插式加长节和外套式加长节的厚度均与第一基准梁和第二基准梁的厚度相同。

为了避免加长节长短不一造成拼接基准梁的不稳定性，作为本实用新型可拼接基准梁优选的，所述内插式加长节的长度等于外套式加长节的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该种可拼接基准梁，使用内插式加长节时，将内插式加长节的左右两端分别对准第一基准梁和第二基准梁相对的端口，并将内插式加长节的两端分别插入第一基准梁和第二基准梁的内部，然后使用一号螺栓贯穿螺孔与内插式加长节螺纹连接，进而第一基准梁和第二基准梁相对的一端均与内插式加长节可拆卸连接，重复上述操作即可拼接多个较短的基准梁，运输时，拆卸一号螺栓对内插式加长节与短基准梁进行小车运输，从而降低运输成本，节约造价。

2、该种可拼接基准梁，使用外套式加长节时，将第一基准梁和第二基准梁相对的一端分别对准外套式加长节的左右两端口，并使第一基准梁和第二基准梁相对的一端同时插入外套式加长节的内部，再将多个二号螺栓与多个螺孔螺纹连接，进而将第一基准梁和第二基准梁相对的一端均与外套式加长节可拆卸连接，重复上述操作即可拼接多个较短的基准梁。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：