[实用新型]一种轴承件自动装配机构

说明书

本实用新型公开一种轴承件自动装配机构，属于自动化装配技术领域；包括装配机管、装配气缸与运输带；装配机管内侧中部嵌入设置有轴承轨道，轴承轨道前后两端对称设置有一对侧箱，侧箱内侧上端均转动连接有滚轮，滚轮之间套接有皮带，轴承轨道中部开口设置有轴承槽，轴承槽左右两端对称设置有一对料轮，料轮与滚轮之间通过皮带传动连接，料轮下端相邻设置有压簧；装配机管下端焊接有底座，装配机管外侧相邻设置有轮带，轮带贯穿于底座左右两端，该种轴承件自动装配机构能利用横向传输转子轴件与环形传输轴承件，通过气缸、活塞杆件压合作用自动完成轴承件的装配，避免了员工上料的麻烦，且通过双向校正压装结构，避免了装配偏位受损的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及自动化装配技术领域，特别是一种轴承件自动装配机构。

背景技术

转子指由轴承支撑的旋转体，光盘等自身没有旋转轴的物体，当它采用刚性连接或附加轴时，可视为一个转子，转子多为动力机械和工作机械中的主要旋转部件；

转子与轴承件的配合及轴承件与固定结构的配合，多采用过盈连接的方式装配，现有轴承件生产加工中，轴承件的组装装配设备多依靠若干独立压缩气缸来装配完成，实际作业过程中气缸压合装配需依靠员工人工上下料，压装效果影响受手法影响较大，且存在压装偏位风险，一定程度上影响了轴承件生产良率。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对上述问题，提供一种轴承件自动装配机构，包括装配机管、装配气缸与运输带；

所述装配机管内侧中部嵌入设置有轴承轨道，所述轴承轨道前后两端对称设置有一对侧箱，所述侧箱内侧上端均转动连接有滚轮，所述滚轮之间套接有皮带，所述轴承轨道中部开口设置有轴承槽，所述轴承槽左右两端对称设置有一对料轮，所述料轮与滚轮之间通过皮带传动连接，所述料轮下端相邻设置有压簧；

所述装配机管下端焊接有底座，所述装配机管外侧相邻设置有轮带，所述轮带贯穿于底座左右两端，所述轮带表面四边角均嵌接有一块轴孔吸盘，所述底座中嵌入设置有伺服电机，所述伺服电机前端转动连接有传动盘，所述传动盘与轮带内壁贴合；

所述装配机管外侧上端焊接有外框，所述装配气缸呈纵向贯穿于外框中部，所述装配气缸左右两侧焊接有导轨架，所述导轨架向下延伸并贯穿于装配机管上端，所述装配气缸中部纵向贯穿有活塞压杆，所述活塞压杆与轴承槽轴向对齐；

所述运输带横向设置于轮带左端，所述运输带内侧上端横向分布有若干个轮辊，所述运输带内侧下端卡接有运输电机，所述运输电机与轮辊之间通过皮带传动连接。

进一步的，所述料轮靠近轴承槽一端开槽有凹面，所述料轮内侧凹面与轴承槽位置平齐。

进一步的，所述轮带内壁与传动盘表面蚀刻有齿纹，所述轮带与传动盘为齿纹传动结构。

进一步的，所述轴孔吸盘横向位置与轴承槽一致，所述轴孔吸盘外边缘为磁性金属构成。

进一步的，所述运输带上表面水平位置与轮带圆心一致。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1.本方案中的一种轴承件自动装配机构，该装配机构采用轨道横向运输轴承件、轮带环形运输转子或其他轴件的方式，来通过气缸、活塞压杆的纵向压合，压装转子与轴承件，使其过盈配合完成装配，相比传统的自动装配机构，能以转动设置的轮带运输轴承，解决了手工上料的麻烦，提高了该装配机构的自动化程度。

2.本方案中的一种轴承件自动装配机构，该装配机构中气缸压缩活塞压杆的压装方式，分别通过轮带中轴孔吸盘位置于导轨架位置校正，进而保证了气缸压缩时活塞压杆的正向作业，避免了偏位造成轴承件压装受损影响良率的问题发生。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。