[实用新型]轨道交通信息显控装置有效

专利信息
申请号: 202020004935.8 申请日: 2020-01-02
公开(公告)号: CN211765553U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 王智超;杨杰;石艳红;崔玉龙;陈嘉怡 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B61D37/00 分类号: B61D37/00;G09G5/00
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 王宇杨
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 轨道交通 信息 装置
【说明书】:

实用新型实施例提供一种轨道交通信息显控装置,包括综合处理电路(101)、对外接口电路(102)、扩展板电路(103);其中,综合处理电路(101)用于完成包括图像生成、图像处理、视频处理以及接口协议管理在内的操作;对外接口电路(102)用于实现综合处理电路(101)与扩展板电路(103)之间的信号传输;扩展板电路(103)用于将综合处理电路(101)所输出的信号转换为标准的接口信号并输出到外部电路,或者将从外部电路接收的接口信号转换为综合处理电路(101)所能识别的信号。本实用新型实施例提供的轨道交通信息显控装置具有良好的扩展性,可根据客户的需要提供丰富多样的接口类型。

技术领域

本实用新型涉及显示控制技术领域,特别涉及一种轨道交通信息显控装置。

背景技术

近年来,我国的城市轨道交通呈现了快速发展态势。作为城市公共交通的重要组成部分,城市轨道交通满足人民群众的基本出行,与人民群众生产生活息息相关。

轨道交通信息显控装置可以为司机和乘客提供各类信息的显示和控制,满足乘客乘车信息导向以及司机驾驶所需要的各类信息需求,新一代的轨交信息显控系统利用现代化的图像及语音技术为乘客提供全新的乘车体验,并为地铁运营带来增值业务,提高运营效益。

目前的轨道交通信息显控装置由不同的厂商各自研发、生产,具有各自不同的系统结构。这就造成了集成度不高、开发周期长、研发成本高、用户使用不便,阻碍了轨道交通信息显控装置的发展与推广。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种轨道交通信息显控装置,用以解决现有技术中的轨道交通显控装置的集成度不高、开发周期长、研发成本高、用户使用不便的缺陷,实现一种具有良好扩展性、低成本的轨道交通信息显控装置。

本实用新型实施例提供了一种轨道交通信息显控装置,包括综合处理电路101、对外接口电路102、扩展板电路103;其中,

所述综合处理电路101用于完成包括图像生成、图像处理、视频处理以及接口协议管理在内的操作;所述对外接口电路102用于实现所述综合处理电路101与所述扩展板电路103之间的信号传输;所述扩展板电路103用于将所述综合处理电路101所输出的信号转换为标准的接口信号并输出到外部电路,或者将从外部电路接收的接口信号转换为所述综合处理电路101所能识别的信号。

基于上述技术方案,所述扩展板电路103包括接口管理模块401和对外接口端子402;所述接口管理模块401用于将所述综合处理电路101传输过来的信号转换为标准的接口信号;所述对外接口端子402用于将整个轨道交通信息显控装置的信号与外界电路连接。

基于上述技术方案,所述接口管理模块401有一个或多个,一个所述接口管理模块401能实现对一种接口的管理;不同的接口对应不同的所述接口管理模块401。

基于上述技术方案,所述接口管理模块401所管理的接口为下列接口中的一种:

音频接口、并行摄像头接口、HDMI接口、VGA接口、10/100/1000M以太网接口、MVB接口、USB Host接口、UART接口、SPI总线接口、I2C总线接口。

基于上述技术方案,所述综合处理电路101进一步包括:电源管理模块201、中央处理器模块202、内存模块203和存储模块204;其中,所述电源管理模块201、内存模块203和存储模块204分别与所述中央处理器模块202电连接;所述电源管理模块201负责整个综合处理电路101的电源供给,所述中央处理器模块202用于实现视频处理、图像生成以及接口协议管理;所述内存模块203用于为所述中央处理器模块202提供临时存储数据的空间;所述存储模块204用于为所述中央处理器模块202提供长期存储数据的空间。

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