[实用新型]一种新型摩托车挡杆有效
| 申请号： | 202020004957.4 | 申请日： | 2020-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN211543797U | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 孙绍伦 | 申请（专利权）人： | 孙绍伦 |
| 主分类号： | B62M25/06 | 分类号： | B62M25/06 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 李朦 |
| 地址： | 325200 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 摩托车 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型摩托车挡杆，包括连接杆(1)，其特征在于：所述连接杆(1)安装在摩托车车身上，所述连接杆(1)上固定连接有L型连接头(2)，所述L型连接头(2)的一端固定在连接杆(1)上，另一端上连接有下踏杆(3)，所述下踏杆(3)和L型连接头(2)为转轴连接，所述L型连接头(2)的拐角处连接有上挡杆(4)，所述上挡杆(4)和L型连接头(2)转动连接，所述上挡杆(4)和下踏杆(3)之间设有限位孔(5)，所述限位孔(5)为沿着L型连接头(2)的阵列孔，用于调节下踏杆(3)的位置。
2.根据权利要求1所述的一种新型摩托车挡杆，其特征在于：所述下踏杆(3)和上挡杆(4)外侧包裹有橡胶防滑套(6)，所述橡胶防滑套(6)上设有防滑纹路。
3.根据权利要求1所述的一种新型摩托车挡杆，其特征在于：所述连接杆(1)和摩托车连接处设有弯头(7)，所述弯头(7)为弧形弯头，用于改变上挡杆(4)和下踏杆(3)的受力方向。
4.根据权利要求1所述的一种新型摩托车挡杆，其特征在于：所述连接杆(1)、L型连接头(2)、下踏杆(3)和上挡杆(4)均采用同种材料制作而成。
5.根据权利要求1所述的一种新型摩托车挡杆，其特征在于：所述L型连接头(2)和下踏杆(3)和上挡杆(4)的连接处设有套筒，用于增加使用寿命。
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