[实用新型]一种用于交通安全的组合护栏有效
申请号: | 202020005709.1 | 申请日: | 2020-01-03 |
公开(公告)号: | CN211713809U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 李少敏 | 申请(专利权)人: | 李少敏 |
主分类号: | E01F15/10 | 分类号: | E01F15/10 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 066099 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 交通安全 组合 护栏 | ||
本实用新型公开了一种用于交通安全的组合护栏,包括方板,其特征是:所述方板固定连接对称的方杆,对称的所述方杆的下部分别设置有滑槽,一个所述方杆设置有直槽,另一个所述方杆固定连接L形杆,所述L形杆匹配所述直槽,对称的所述滑槽内分别设置有圆杆一,对称的所述圆杆一的两端分别固定连接所述方板,对称的所述圆杆一分别固定连接方块,对称的所述方块分别固定连接所述方板,对称的所述方块分别设置在对应的所述滑槽内,所述方板固定连接支撑机构。本实用新型涉及交通设备领域,具体地讲,涉及一种用于交通安全的组合护栏。本实用新型为用于交通安全的组合护栏,有利于实现交通护栏组合使用。
技术领域
本实用新型涉及交通设备领域,具体地讲,涉及一种用于交通安全的组合护栏。
背景技术
交通指时行人以及车辆或者飞行器在行走时的路径,一般都是事先规划完善的,安全护栏即是对交通线路上一些特地路段进行封堵的装置,防止交通线路上出现意外等,一般由板材,或者支杆所组成,大小形状不一。
现有的护栏都是多个护栏连续摆放,彼此之间没有连接。很容易被车辆或者行人撞歪,影响使用。而且,护栏由横杆和竖杆组成,一端遭到破坏,横杆端露出,对出行安全造成极大的隐患。此为,现有技术的不足之处。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于交通安全的组合护栏,有利于实现交通护栏组合使用。
本实用新型采用如下技术方案实现发明目的:
一种用于交通安全的组合护栏,包括方板,其特征是:所述方板固定连接对称的方杆,对称的所述方杆的下部分别设置有滑槽,一个所述方杆设置有直槽,另一个所述方杆固定连接L形杆,所述L形杆匹配所述直槽,对称的所述滑槽内分别设置有圆杆一,对称的所述圆杆一的两端分别固定连接所述方板,对称的所述圆杆一分别固定连接方块,对称的所述方块分别固定连接所述方板,对称的所述方块分别设置在对应的所述滑槽内,所述方板固定连接支撑机构。
作为本技术方案的进一步限定,所述支撑机构包括对称的弹簧一,对称的所述弹簧一分别设置在对应的所述滑槽内,对称的所述弹簧一的一端分别固定连接所述方板。
作为本技术方案的进一步限定,对称的所述弹簧一分别环套对应的所述圆杆一,对称的所述弹簧一的另一端分别固定连接滑块,对称的所述滑块分别设置在对应的所述滑槽内,对称的所述圆杆一分别穿过对应的所述滑块。
作为本技术方案的进一步限定,所述方板对应每个所述滑槽的底部分别铰接对称的连杆二的一端,每个所述连杆二的另一端分别铰接连杆一的一端。
作为本技术方案的进一步限定,对称的所述滑块分别固定连接对称的U形杆,每个所述U形杆的圆杆分别铰接对应的所述连杆一的另一端。
作为本技术方案的进一步限定,所述方板对应每个所述滑槽分别固定连接两个弹簧二的一端,每个所述弹簧二的另一端分别固定连接把手,每个所述把手分别固定连接圆杆二,每个所述弹簧二分别环套对应的所述圆杆二,每个所述圆杆二分别穿过所述方板进入对应的所述滑槽内,对称的所述滑块分别设置有圆孔,所述圆杆二匹配所述圆孔。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果是:
(1)本装置可以连续排放,将L形杆插入相邻的直槽中,使多个方板连成一排,更容易保持形状;
(2)本装置成板状设计,被损坏后,不会露出尖端,比由横竖杆组成的栏杆安全;
(3)本装置设置有连杆二,使连杆二接触地面,增大与地面接触面积,使本装置更稳定。
本实用新型为用于交通安全的组合护栏,有利于实现交通护栏组合使用。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图一。
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