[实用新型]一种用于蝶阀的调速控制机构

说明书

本实用新型公开了一种用于蝶阀的调速控制机构，包括外壳体，所述外壳体的底部中心位置处设有阀芯连接齿轮轴，且外壳体的顶部中心位置处设有电动齿轮轴，所述外壳体的顶部上表面与电动齿轮轴相对应位置处安装有减速器，所述减速器的一侧安装有驱动电机，且减速器的另一侧设有插杆保护罩，该用于蝶阀的调速控制机构结合了手动调节与自动调节为一体的优势，既保留了传统手动蝶阀调节的优势，又具备了自动调节蝶阀的高效率，实用性更强；手动调节的手动插杆与插杆手柄为分离式结构，且闲置状态下手动插杆的外部套有插杆保护罩，彻底避免了长期裸露使用所造成的锈蚀，分离式的插杆手柄占用面积更小，整体外形更加美观。

技术领域

本实用新型属于蝶阀技术领域，具体涉及一种用于蝶阀的调速控制机构。

背景技术

蝶阀又叫翻板阀，是一种结构简单的调节阀，可用于低压管道介质的开关控制的蝶阀是指关闭件(阀瓣或蝶板)为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。在管道上主要起切断和节流作用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。

而对于蝶阀的调速控制机构，现今大多分为两类，手动或者自动，就手动阀体调速控制机构而言，无论何种情况均需要手动执行，效率低同时手柄外置，长时间使用转动杆易锈蚀；而自动调节类分为气动或者电动，这种方式的调节方式单一，一旦驱动装置出现故障，阀体就无法使用，只能拆卸进行紧急封堵，多有不便，有待我们解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于蝶阀的调速控制机构，以解决上述背景技术中提出现今蝶阀的调速控制机构大多分为两类，手动或者自动，就手动阀体调速控制机构而言，无论何种情况均需要手动执行，效率低同时手柄外置，长时间使用转动杆易锈蚀；而自动调节类分为气动或者电动，这种方式的调节方式单一，一旦驱动装置出现故障，阀体就无法使用，只能拆卸进行紧急封堵，多有不便问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于蝶阀的调速控制机构，包括外壳体，所述外壳体的底部中心位置处设有阀芯连接齿轮轴，且外壳体的顶部中心位置处设有电动齿轮轴，所述外壳体的顶部上表面与电动齿轮轴相对应位置处安装有减速器，所述减速器的一侧安装有驱动电机，且减速器的另一侧设有插杆保护罩，所述插杆保护罩与外壳体通过螺纹啮合固定连接，且插杆保护罩的内部设有手动插杆，所述手动插杆上开设有插杆手柄销孔，所述外壳体的内部与手动插杆相对应位置处安装有手动齿轮轴，所述手动齿轮轴设有底上两个转动齿轮，且手动齿轮轴上端的转动齿轮与电动齿轮轴啮合连接，所述手动齿轮轴下端的转动齿轮与阀芯连接齿轮轴啮合连接，所述阀芯连接齿轮轴远离手动齿轮轴的一侧设有储物工具盒，所述外壳体的外壁上与储物工具盒相对应位置处开设有工具盒门，所述储物工具盒的内部设有插杆手柄。

优选的，所述手动插杆与手动齿轮轴为一体式结构，且手动插杆与外壳体通过转动轴承转动连接。

优选的，所述驱动电机与减速器通过转轴固定连接，且驱动电机通过导线与外界电源电性连接，所述驱动电机还包括安装在其上表面上的控制开关。

优选的，所述阀芯连接齿轮轴通过转轴与蝶阀阀芯固定连接。

优选的，所述插杆手柄销孔共设有四个，且四个插杆手柄销孔分别对称开设在手动插杆的四周。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该调速控制机构结构科学合理，使用安全方便，结合了手动调节与自动调节为一体的优势，既保留了传统手动蝶阀调节的优势，又具备了自动调节蝶阀的高效率，实用性更强；手动调节的手动插杆与插杆手柄为分离式结构，且闲置状态下手动插杆的外部套有插杆保护罩，彻底避免了长期裸露使用所造成的锈蚀，分离式的插杆手柄占用面积更小，整体外形更加美观；储物工具盒的内部不但可以放置插杆手柄，还可以配备其他的应急常用工具，使得每一个蝶阀均可以成为一个应急使用的装备补给站，功能更加实用，利于大范围推广使用。

附图说明