[实用新型]车辆玻璃及车窗有效
申请号: | 202020007377.0 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN211378299U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 李圣根 | 申请(专利权)人: | 信义汽车玻璃(深圳)有限公司 |
主分类号: | H05B3/86 | 分类号: | H05B3/86;B60J1/00 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 袁哲 |
地址: | 518115 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 玻璃 车窗 | ||
本实用新型属于车窗技术领域,尤其涉及一种车辆玻璃及车窗,该车辆玻璃具有通风窗口,车辆玻璃的内部印刷有第一银浆母线、第二银浆母线、若干第一银浆发热线和若干第二银浆发热线,各第一银浆发热线均位于通风窗口的一侧,各第二银浆发热线均位于通风窗口的另一侧,各第一银浆发热线的第一端和各第二银浆发热线的第一端均与第一银浆母线电性连接,各第二银浆发热线的第二端和各第二银浆发热线的第二端均与第二银浆母线电性连接,第一银浆母线的端部和第二银浆母线的端部均设有延伸出车辆玻璃外并用于与外部部件电性连接的接头。该车辆玻璃,无需采用焊接的方式,也取消了电缆结构,使得车辆玻璃的制作方式方便简单快捷且外观美观。
技术领域
本实用新型属于车窗技术领域,尤其涉及一种车辆玻璃及车窗。
背景技术
参阅图1所示,在寒冷的冬天,汽车停留在室外的时间长,车辆玻璃10会出现结冰等现象,为了解决该问题,车辆玻璃10内铺设有银浆发热线71,使得玻璃具有加热功能,以熔化玻璃上的霜、雪以及冰;但是对于具有通风窗口11的车辆玻璃10,其银浆发热线71均匀地分布在通风窗口11的相对两侧,位于两侧的银浆发热线71分别通过较宽的银浆母线72连通后,再将两侧的银浆母线72通过电缆73连接,从而实现两侧的导电加热功能,但电缆73与银浆母线72之间的焊接操作难度大,且结构复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆玻璃及车窗,旨在解决现有技术中的车辆玻璃位于通风窗口两侧的银浆发热线之间采用电缆的连接方式的操作难度大且结构复杂的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种车辆玻璃,具有通风窗口,所述车辆玻璃的内部印刷有第一银浆母线、第二银浆母线、若干第一银浆发热线和若干第二银浆发热线,各所述第一银浆发热线均位于所述通风窗口的一侧,各所述第二银浆发热线均位于所述通风窗口的另一侧,各所述第一银浆发热线的第一端和各所述第二银浆发热线的第一端均与所述第一银浆母线电性连接,各所述第二银浆发热线的第二端和各所述第二银浆发热线的第二端均与所述第二银浆母线电性连接,所述第一银浆母线的端部和所述第二银浆母线的端部均设有延伸出车辆玻璃外并用于与外部部件电性连接的接头。
可选地,各所述第一银浆发热线平行间隔设置并背向所述通风窗口的方向延伸;各所述第二银浆发热线平行间隔设置并均背向所述通风窗口的方向延伸。
可选地,所述第一银浆母线包括依次弯折连接的第一汇流段、第一连接段和第二汇流段,所述第一连接段位于通风窗口的上侧,所述第一汇流段沿所述通风窗口的侧边延伸,各所述第二银浆发热线靠近所述通风窗口的端部均与所述第一汇流段连接;所述第二汇流段朝向所述第一银浆发热线延伸,各所述第一银浆发热线远离所述通风窗口的端部均与所述第二汇流段连接。
可选地,所述第二银浆母线包括依次弯折连接的第三汇流段、第二连接段和第四汇流段,所述第二连接段位于通风窗口的下侧,所述第三汇流段沿所述通风窗口的侧边延伸,各所述第一银浆发热线靠近所述通风窗口的端部均与所述第三汇流段连接;所述第四汇流段朝向所述第二银浆发热线延伸,各所述第二银浆发热线远离所述通风窗口的端部均与所述第四汇流段连接。
可选地,所述第二银浆母线还包括平行于所述第一银浆发热线延伸的第三连接段,所述第三连接段的第一端与所述第二连接段连接,所述第三连接段的第二端延伸至所述第二汇流段端部的侧方,所述第三连接段的第二端和所述第二汇流段的端部均连接有所述接头。
可选地,所述车辆玻璃内印刷有黑色丝印,所述第一银浆母线和所述第二银浆母线印刷于所述黑色丝印上。
可选地,所述车辆玻璃包括外玻璃基板、内玻璃基板以及用于粘结所述外玻璃基板和所述内玻璃基板的胶片,第一银浆母线、第二银浆母线、各所述第一银浆发热线和各所述第二银浆发热线印刷于所述外玻璃基板上并位于所述外玻璃基板和所述胶片之间。
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