[实用新型]用于车身的检修装置有效
申请号: | 202020007637.4 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN211785272U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 孙万旭 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01N27/00 | 分类号: | G01N27/00;B62D65/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车身 检修 装置 | ||
1.一种用于车身(200)的检修装置(100),其特征在于,包括:
多个裂纹采集修复器(10),多个所述裂纹采集修复器(10)间隔开布置于车身(200),所述裂纹采集修复器(10)用于对所述车身(200)进行检测和修复;
控制装置(20),所述裂纹采集修复器(10)与所述控制装置(20)电连接,且所述控制装置(20)控制所述裂纹采集修复器(10)对所述车身(200)进行检测,且在所述裂纹采集修复器(10)检测到所述车身(200)的裂纹时控制所述裂纹采集修复器(10)对所述裂纹进行修复。
2.根据权利要求1所述的用于车身(200)的检修装置(100),其特征在于,还包括:控制电路(30),所述控制装置(20)、所述裂纹采集修复器(10)均与所述控制电路(30)相连,所述控制装置(20)通过所述控制电路(30)控制所述裂纹采集修复器(10)对所述车身(200)进行检测和修复。
3.根据权利要求2所述的用于车身(200)的检修装置(100),其特征在于,所述控制装置(20)设置为控制所述控制电路(30)向所述裂纹采集修复器(10)输出低压电以使所述裂纹采集修复器(10)对所述车身(200)进行检测,且在所述裂纹采集修复器(10)检测到所述车身(200)的裂纹时控制所述控制电路(30)向所述裂纹采集修复器(10)输出高压电以使所述裂纹采集修复器(10)对所述车身(200)的裂纹进行修复。
4.根据权利要求3所述的用于车身(200)的检修装置(100),其特征在于,所述裂纹采集修复器(10)用于对车身(200)的局部应力进行检测,且在所述裂纹采集修复器(10)检测到的应力值小于第一设定应力值时所述控制电路(30)向所述裂纹采集修复器(10)输出低压电,在所述裂纹采集修复器(10)检测到的应力值不小于第一设定应力值时所述控制电路(30)向所述裂纹采集修复器(10)输出高压电。
5.根据权利要求2所述的用于车身(200)的检修装置(100),其特征在于,所述裂纹采集修复器(10)包括感应电阻丝(11)和钎料基体(12),所述感应电阻丝(11)安装于所述钎料基体(12)内,所述感应电阻丝(11)与所述控制电路(30)电连接,所述钎料基体(12)用于对车身(200)进行修复。
6.根据权利要求5所述的用于车身(200)的检修装置(100),其特征在于,所述感应电阻丝(11)设置为蛇形盘绕于所述钎料基体(12)内。
7.根据权利要求5所述的用于车身(200)的检修装置(100),其特征在于,在所述控制电路(30)向所述感应电阻丝(11)输出高压电时所述感应电阻丝(11)的温度大于第一设定温度值,且所述感应电阻丝(11)融化所述钎料基体(12)以对所述车身(200)的裂纹进行修复。
8.根据权利要求2所述的用于车身(200)的检修装置(100),其特征在于,所述控制装置(20)包括变压器(21),所述控制装置(20)和所述控制电路(30)之间设有变压器(21),所述控制装置(20)通过所述变压器(21)切换所述控制电路(30)的输出电压。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的用于车身(200)的检修装置(100),其特征在于,所述裂纹采集修复器(10)粘接于所述车身(200)。
10.根据权利要求1-8中任一项所述的用于车身(200)的检修装置(100),其特征在于,多个所述裂纹采集修复器(10)沿所述车身(200)的纵向、横向间隔开布置。
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