[实用新型]一种电线杆吊装装置

说明书

本实用新型涉及吊装技术领域，公开了一种电线杆吊装装置，包括车体，还包括转动机构和搬运机构，车体与转动机构连接，转动机构包括球形转动块、底座、凹槽、第一机械臂、转动轴、第二机械臂、连接杆、第一电机、第二电机、固定杆、转动杆、限位块和轴承，搬运机构与第二机械臂连接，搬运机构包括连通块、承重杆、承重箱、挡板、第一承重管、第二承重管、第三承重管、支撑板、橡胶圈、限位圈、鼓风机、进气管、引风机、连通管和排气管。本实用新型中鼓风机通过进气管给第一承重管加压，致使第二承重管与第三承重管水平移动，达到固定电线杆，具备防止电线杆因套绳绑定不牢固而使电线杆在吊装搬运过程中脱落坠毁的效果。

技术领域

本实用新型涉及吊装技术领域，具体为一种电线杆吊装装置。

背景技术

现有电线杆吊装装置，在吊装过程中使用套绳套接电线杆，在对电线杆进行转移时，因移动幅度过大很有可能使电线杆从套绳上脱落，致使电线杆坠毁造成不必要的经济损失，且使用套绳时，安装和解开时需要人工进行操作从而浪费人力物力。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电线杆吊装装置，该电线杆吊装装置，解决了现有电线杆吊装装置，在吊装过程中因使用套绳易使电线杆脱落，致使电线杆坠毁，造成不必要的经济损失的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电线杆吊装装置，包括车体，还包括转动机构和搬运机构；

所述车体底部与轮胎连接，所述车体与转动机构连接；

所述转动机构包括球形转动块、底座、凹槽、第一机械臂、转动轴、第二机械臂、连接杆、第一电机、第二电机、固定杆、转动杆、限位块和轴承；

所述车体的顶部与底座活动连接，所述底座底部的中部与连接杆顶部固定连接，所述底座通过连接杆贯穿车体与第一电机的输出轴固定连接，所述车体内底壁的中部与第一电机固定连接，所述底座顶部与球形转动块的底部固定连接，所述球形转动块外表面开设有凹槽，所述球形转动块内壁通过固定杆与第二电机固定连接，所述第二电机的输出轴与转动杆一端固定连接，所述转动杆贯穿凹槽一侧内壁通过限位块与第一机械臂固定连接，所述转动杆另一侧通过轴承与凹槽内壁另一侧固定连接，所述第一机械臂通过转动轴与第二机械臂活动连接；

所述搬运机构与第二机械臂连接，所述搬运机构包括连通块、承重杆、承重箱、挡板、第一承重管、第二承重管、第三承重管、支撑板、橡胶圈、限位圈、鼓风机、进气管、引风机、连通管和排气管；

所述第二机械臂底部与连通块顶部的中部固定连接，所述连通块与承重杆固定连接，所述承重杆贯穿连通块并与承重箱一侧外表面的顶部固定连接，所述承重箱内壁的中部固定连接有挡板，所述承重箱的底部与第一承重管固定连接，所述第一承重管一侧与承重箱内壁上远离承重杆的一侧固定连接，所述第一承重管另一侧贯穿承重箱靠近承重杆的一侧并延伸至承重箱外表面，所述第一承重管内壁上焊接有限位圈，所述第一承重管内腔中套接有第二承重管，所述第二承重管远离承重杆的一端外表面固定连接有橡胶圈，所述第二承重管通过橡胶圈与第一承重管活动连接，所述第二承重管内腔中套接有第三承重管，所述第三承重管贯穿第二承重管并延伸至第二承重管外表面，所述第三承重管靠近承重杆的一侧固定连接有支撑板；

所述挡板顶部远离承重杆的一端与鼓风机的底部固定连接，所述鼓风机一侧固定连通有进气管，所述鼓风机通过进气管贯穿挡板与第一承重管固定连通，所述挡板顶部靠近承重杆的一端与引风机固定连接，所述引风机底部的中部与连通管固定连通，所述引风机通过连通管贯穿挡板与第一承重管固定连通，所述引风机一侧的中部与排气管一侧固定连通，所述排气管另一侧与承重箱固定连通。

优选的，所述连通块位于承重杆的中部。

优选的，所述橡胶圈与限位圈贴合。

优选的，所述第一承重管与支撑板外表面的顶部与底部处于同一横截面上。