[实用新型]一种气动盘式离合器

说明书

本实用新型公开了一种气动盘式离合器，包括输出轴、离合器座、气动缸、气腔、制动摩擦盘和离合摩擦盘，所述输出轴的外表面分别设置有离合器座和气动缸，且离合器座固定在气动缸的下表面，所述气动缸的上表面开设有气腔，且气动缸的下表面固定设置有密封圈，并且密封圈贯穿圆弧槽，所述圆弧槽开设在活塞的上表面，且活塞的外表面开设有凹槽。该气动盘式离合器，当气动缸通过气腔输气对活塞进行加挤压时，活塞会进行滑动不再与制动摩擦盘贴合，而此时由于制动摩擦盘的重量，制动摩擦盘会在连接杆的作用下向下滑动，制动摩擦盘则不再与气动缸贴合，制动摩擦副不与其他机械零件接触的效果，增加使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，具体为一种气动盘式离合器。

背景技术

离合器是一种摩托车和汽车等车辆或者机械设备中常见的一种零件，而气动盘式离合器则是一种通过气压的效果实现离合器脱开等的离合器，但是该启动盘式离合器却具有一些缺点：

其一，普遍的气动盘式离合器在脱开制动组时，制动摩擦组容易与旋转的离合器本体进行摩擦，导致制动摩擦组与离合器本体产生干涉，长期如此容易造成制动摩擦组的损坏；

其二，而在启动盘式离合器脱开离合组时，离合摩擦组则会与处于静态中的静态离合器本体进行贴合摩擦，导致静态离合器本体产生干涉，造成离合组的磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气动盘式离合器，以解决上述背景技术中提出的脱开制动组时，制动摩擦组容易产生干涉；脱开离合组时，离合摩擦组容易产生干涉的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动盘式离合器，包括输出轴、离合器座、气动缸、气腔、制动摩擦盘和离合摩擦盘，所述输出轴的外表面分别设置有离合器座和气动缸，且离合器座固定在气动缸的下表面，所述气动缸的上表面开设有气腔，且气动缸的下表面固定设置有密封圈，并且密封圈贯穿圆弧槽，所述圆弧槽开设在活塞的上表面，且活塞的外表面开设有凹槽，所述活塞的上表面贴合有制动摩擦盘，且制动摩擦盘的上表面贴合有离合器座，所述制动摩擦盘的上表面固定设置有连接杆，且连接杆贯穿机架的下表面，所述活塞的下表面分别固定设置有固定杆和第一弹簧，且固定杆贯穿离合器座的下表面，并且第一弹簧的底表面固定设置在离合器座的上表面，所述离合器座的上表面贴合有离合摩擦盘，且离合摩擦盘的上表面贴合有活塞，所述离合摩擦盘的下表面固定设置有支撑块，且支撑块贯穿旋转轮的上表面，所述支撑块的下表面固定设置有第二弹簧，且第二弹簧的末端固定设置在旋转轮的内部。

优选的，所述密封圈通过圆弧槽与活塞构成卡合的滑动结构，且密封圈为硅橡胶材料。

优选的，所述活塞通过第一弹簧与离合器座构成弹性结构，且第一弹簧关于输出轴的中心点等角度分布。

优选的，所述凹槽关于输出轴的横向中心线对称分布，且活塞通过固定杆与离合器座构成滑动结构。

优选的，所述制动摩擦盘与凹槽为卡合连接，且制动摩擦盘分别与气动缸和活塞构成滑动摩擦结构。

优选的，所述离合摩擦盘分别与离合器座和活塞构成滑动摩擦结构，且离合摩擦盘通过支撑块与旋转轮构成滑动结构，并且旋转轮通过第二弹簧与支撑块构成弹性结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该气动盘式离合器，

1.当气动缸通过气腔输气对活塞进行加挤压时，活塞会进行滑动不再与制动摩擦盘贴合，而此时由于制动摩擦盘的重量，制动摩擦盘会在连接杆的作用下向下滑动，制动摩擦盘则不再与气动缸贴合，制动摩擦副不与其他机械零件接触的效果，增加使用寿命；

2.而在活塞向下滑动时会挤压离合摩擦盘，但是在活塞向上滑动时，离合摩擦盘会在第二弹簧的作用下不与离合器座贴合，而活塞在第一弹簧的作用下向上滑动时，活塞则不与离合摩擦盘贴合，实现离合摩擦副不与其他机械零件接触的效果，防止持续受损。