[实用新型]一种汽车有毒有害气体自动检测装置

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车有毒有害气体自动检测装置，包括壳体，所述壳体的顶端插接有双向螺纹杆，所述壳体的左端螺纹连接有进气管，所述壳体的右端通过螺栓固定有箱体，所述壳体的顶端位于双向螺纹杆的右方设有解锁装置，所述壳体的顶端位于解锁装置的右方设有密封装置，该汽车有毒有害气体自动检测装置，通过鼓风机把汽车内的气体吸入壳体内，打开显示屏，进行对壳体内的气体进行检测，检测当时汽车中的甲醛含量，通过加热，在检测甲醛的浓度，通过该加热装置，可以看出汽车内温度的的高低，容易导致甲醛浓度的变化，就可以测量出不同季节时，甲醛的浓度是否超标，该装置便于用户检测，保护用户生命健康。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车有毒有害气体自动检测装置。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。目前汽车上是没有自动检测有害气体的装置，买来的汽车或使用很久的汽车，汽车内可能含有甲醛等有害气体，该甲醛长时间吸入人体内，会引起头晕、咳嗽、胸闷等问题，严重的还会威胁到生命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车有毒有害气体自动检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车有毒有害气体自动检测装置，包括壳体，所述壳体的顶端插接有双向螺纹杆，所述壳体的左端螺纹连接有进气管，所述壳体的右端通过螺栓固定有箱体，所述壳体的顶端位于双向螺纹杆的右方设有解锁装置，所述壳体的顶端位于解锁装置的右方设有密封装置，所述箱体的表面通过螺栓固定有显示屏，所述箱体的右端焊接固定有握把。

优选的，所述进气管的内壁焊接固定有单向阀，所述壳体的左端内壁位于单向阀的右方通过螺栓固定有鼓风机，所述双向螺纹杆的底端与壳体的内壁转动连接，所述双向螺纹杆的表面与螺纹块的左端相互啮合，所述螺纹块的右端焊接固定有灯座，所述灯座的右端通过螺栓固定有发热管，所述发热管的右端通过螺栓固定有滑动座，所述滑动座的右端与壳体的内壁滑动连接。

优选的，所述壳体的右端内壁通过螺栓固定有甲醛传感器，所述箱体的内壁通过螺栓固定有电路板，且箱体的内壁位于电路板的右方通过螺栓固定有电源。

优选的，所述解锁装置包括第一固定块，所述第一固定块的底端焊接固定有推动杆，所述推动杆的表面焊接固定有推动块，且推动杆的底端焊接固定有第一弹簧，所述推动杆的表面与壳体的顶端插接连接。

优选的，所述密封装置包括第二固定块，所述第二固定块的底端焊接固定有移动杆，所述移动杆的表面套接有密封圈，且移动杆的底端与第二弹簧的顶端相互接触，所述第二弹簧的底端与壳体的内壁焊接固定，所述壳体的内壁位于移动杆的右方开设有凹槽，所述密封圈的表面与壳体的顶端插接连接。

优选的，所述移动杆的表面插接有限位杆，所述限位杆的右端焊接固定有第三弹簧，所述移动杆的表面位于限位杆的下方套接有滚珠，所述滚珠的左端与受力弹簧的右端相互接触。

优选的，所述限位杆的左端与推动块的右端相互接触，所述滚珠的表面与壳体的内壁相互接触，所述壳体的内壁位于推动块的下方开设有圆孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1．该汽车有毒有害气体自动检测装置，通过鼓风机把汽车内的气体吸入壳体内，打开显示屏，进行对壳体内的气体进行检测，检测当时汽车中的甲醛含量，通过加热，在检测甲醛的浓度，通过该加热装置，可以看出汽车内温度的的高低，容易导致甲醛浓度的变化，就可以测量出不同季节时，甲醛的浓度是否超标，该装置便于用户检测，保护用户生命健康。