[实用新型]一种道路桥梁防护限高机构

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁防护限高机构，包括主板、副板和橡胶气囊，所述主板的上表面设置有电机，所述电机的输出端活动连接有传动杆，所述传动杆的一端活动连接有卷绳柱，所述卷绳柱的表面活动连接有拉绳，所述拉绳的一端通过固定条固定连接有副板，所述主板的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆表面固定连接有圆形块，所述圆形块的底部设置有橡胶气囊。该道路桥梁防护限高机构，通过电机、拉绳和副板的设置，使用时将电机接通电源，进而使传动杆带动卷绳柱转动，继而使拉绳收缩，拉绳的收缩带动副板升降，从而方便了工作人员调节限制高度，通过限位杆的设置，防止了副板升降时左右晃动。

技术领域

本实用新型涉及道路交通管理设备技术领域，具体为一种道路桥梁防护限高机构。

背景技术

限高架的作用顾名思义，限制该路段行车车辆的高度，可应用于智能信息公路，可以注意观察一下，有些高架桥的上下桥匝道曲线半径较小，在未设超高的情况下，车辆拐弯很容易侧翻，另一方面，部分高架桥，尤其是匝道，在设计时就不允许重车通过，重载车辆较高，用这种办法限制这种车辆上桥。

目前现有技术中，限高架通常为固定式限高架，其高度较难调节，当大型车辆超过限高架高度，与限高架发生碰撞事故后，与限高架发生碰撞的该车辆会受到强烈的撞击力，将会严重地威胁到车上人员及车辆的安全，限高架被撞坏后维护和修复困难，因此本实用新型提供了一种道路桥梁防护限高机构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁防护限高机构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁防护限高机构，包括主板、副板和橡胶气囊，所述主板的上表面设置有电机，所述电机的输出端活动连接有传动杆，所述传动杆的一端活动连接有卷绳柱，所述卷绳柱的表面活动连接有拉绳，所述拉绳的一端通过固定条固定连接有副板，所述主板的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆表面固定连接有圆形块，所述圆形块的底部设置有橡胶气囊。

可选的，所述主板内顶壁的两侧均固定连接有限位杆，所述副板上表面的两侧均开设有限位槽。

可选的，所述支撑杆的一端固定连接有脚架，所述脚架的上表面螺纹连接有扎地锥，所述扎地锥的一端活动连接有手摇杆。

可选的，所述主板的表面设置有反光条，所述反光条的长度为三米。

可选的，所述圆形块的上表面设置有进气口，所述进气口的内侧壁设置有单向阀。

可选的，所述电机的外部设置有电机罩，所述电机罩的表面设置有防水涂料。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种道路桥梁防护限高机构，具备以下有益效果：

该道路桥梁防护限高机构，通过电机、拉绳和副板的设置，使用时将电机接通电源，进而使传动杆带动卷绳柱转动，继而使拉绳收缩，拉绳的收缩带动副板升降，从而方便了工作人员调节限制高度，通过限位杆的设置，防止了副板升降时左右晃动，通过扎地锥的设置，使用时旋转手摇杆，继而使扎地锥扎入地下，从而提高了装置的稳定性，通过橡胶气囊的设置，使用时向单向阀内充气，继而使橡胶气囊鼓起，从而减少了汽车碰撞造成的伤害，通过反光条的设置，起到了警示的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型主板剖面结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。