[实用新型]一种采用筏板式整体基础的人行梯坡道桥结构

说明书

本实用新型提供一种采用筏板式整体基础的人行梯坡道桥结构，包括基槽垫层、筏板、基梁、梯坡道梁及若干桥墩；所述的筏板浇筑在基槽垫层上；所述的基梁设置在筏板上；若干所述桥墩分布的设置在筏板上；所述的梯坡道梁安装在桥墩的上端面上；所述的梯坡道梁一端与地面连接，另一端与人行天桥连接；所述的筏板、基梁、桥墩及梯坡道梁之间通过固结方式进行连接，所述的基槽垫层、筏板及桥墩与筏板的连接处均位于地底下。本实用新型的有益效果是：能够在绝大部分的地方进行天桥建筑，充分释放出梯道桥底下空间，最大限度避免采用桩基础、扩大基础对地下管道、管廊等地下建筑的破坏和干扰。

技术领域

本实用新型涉及市政建设领域，尤其涉及一种采用筏板式整体基础的人行梯坡道桥结构。

背景技术

随着城市人口密度的不断增加，城市人行天桥的建设对于道路两侧的人群活动、解决人车交织矛盾、消除行人过街安全的隐患、减少交通事故、提升城市道路的运行效率等具有积极的作用。

同时随着我国经济的快速发展和城市化建设步伐的加快，城市发展对公共管线的需求量也越来越大，大部分管线、管廊、管沟形成了交错复杂的地下蜘蛛网且集中布置于人行道、交叉口地下。而人行天桥一般建造在车流量大、行人稠密、管线管道密集的地段。同时很多管线、管廊、管沟存在无法改迁问题。

由于桥梁桩基础的存在，施工时又不可避免的要影响到相关地下管线、管廊、管沟等，同时由于表层地质条件一般较差，采用扩大基础又无法满足承载力、沉降的要求，导致很多地方天桥无法架设，或者架设成本过高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种采用筏板式整体基础的人行梯坡道桥结构，解决了在地下管道、管廊、表层地质条件较差等多的地方无法建立梯坡道桥的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种采用筏板式整体基础的人行梯坡道桥结构，包括基槽垫层、筏板、基梁、梯坡道梁及若干桥墩；

所述的筏板浇筑在基槽垫层上；

所述的基梁设置在筏板上；

若干所述桥墩分布的设置在筏板上；

所述的梯坡道梁安装在桥墩的上端面上；所述的梯坡道梁一端与地面连接，另一端与人行天桥连接；

所述的筏板、基梁、桥墩及梯坡道梁之间通过固结方式进行连接，

所述的基槽垫层、筏板及桥墩与筏板的连接处均位于地底下。

进一步的，所述的基梁包括若干的横向地基梁和若干的纵向地基梁；

所述的横向地基梁与纵向地基梁垂直交错的设置在筏板上；

所述的桥墩设置在横向地基梁与纵向地基梁的连接处。

进一步的，还包括一支撑架，

所述的支撑架一端设置在桥墩的上端面上，另一端顶在梯坡道梁的下端面上。

进一步的，所述的支撑架包括帽梁及两个支座；

所述的帽梁设置在桥墩的上端面上；所述的两个支架对称的设置在帽梁左右两侧上；

所述的两个支座顶在梯坡道梁的下端面上。

进一步的，所述的支撑架包括帽梁及两个支座；

所述的帽梁设置在桥墩的上端面上；与桥墩通过固结方式进行连接，

所述的两个支座对称的设置在帽梁上；

所述的两个支座顶在梯坡道梁的下端面上。

进一步的，所述的两个支座的间距A大于1/2梯坡道梁的宽度B。